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MobiCascais
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| MobiCascais | |
|---|---|
 | |
| pública (municipal) | |
| Fundação | 2016 |
| Sede | Complexo Multiserviços da Câmara Municipal de Cascais Douroana, Alcabideche, Cascais |
| Área(s) servida(s) |  Cascais |
| Website | |
MobiCascais é uma marca da empresa municipal portuguesa Cascais Próxima, E.M., S.A.[1] É utilizada na exploração dos serviços de transporte público coletivo rodoviário de passageiros (até 2021: BusCas), partilha e parqueamento de bicicletas (BiCas, até 2024), e dos parques e zonas de estacionamento público tarifado (ParC) por todo o concelho de Cascais, em Portugal.[1]
História
A MobiCascais surgiu em junho de 2016 após a criação da Autoridade de Transportes do Município de Cascais, igualmente dependente da edilidade,[1] herdando para a sua alçada os serviços já prestados pela câmara nesta área de atividade — nomeadamente as carreiras de autocarro BusCas, que se haviam iniciado em 2001.[2] Em 2020, explorava oito carreiras próprias de transporte público de passageiros[3] (as quais se juntaram aos serviços explorados pela Scotturb).[4] Foi nesse ano implementada um medida ímpar nos transportes públicos em Portugal, com a introdução de gratuitidade nas carreiras intra-municipais (BusCas), medida a financiar parcialmente com os proventos do estacionamento tarifado.[5]
Em fevereiro de 2021 preparavam-se já nas instalações da UNVI os primeiros veículos Scania N320UB (com carroçaria UNVI), de um total de 79 a introduzir ao longo do ano nas operações renovadas da MobiCascais.[6] A partir de 25 de Maio de 2021, a nova operação municipal começou, sendo operado pela empresa espanhola Martín, pertencente ao Grupo Ruiz, com novas denominações.[7][8]
Foi também em Maio de 2021 introduzida na MobiCascais a utilização de autocarros movidos a hidrogénio, com a chegada dos dois primeiros veículos deste tipo a operar em Portugal, adquiridos no âmbito duma parceria entre a Cascais Próxima e o grupo Salvador Caetano.[9] Estes veículos novos somam-se aos 17 Mercedes-Benz Sprinter 519cdi (com carroçaria Spica Urban VS30) já detidos pela autarquia.[6]
Entre julho de 2022 e janeiro de 2023 entram em vigor as concessões da marca Carris Metropolitana, reformulando profundamente os transportes públicos rodoviários da Grande Lisboa; neste contexto, mantiveram-se inalterados apenas os serviços intramunicipais de Barreiro (T.C.B.), Cascais (MobiCascais), Lisboa (C.C.F.L.).[10]
À data de Abril de 2023, a Câmara Municipal estimava um número de passageiros transportados superior a 20 milhões desde Janeiro de 2020.[11] A 6 de Agosto de 2023, o Vice-presidente da Câmara Municipal de Cascais anunciou que o número de passageiros transportados desde Janeiro de 2020 era de 25 milhões. [12]
Em 25 de maio de 2026 entram em serviço os primeiros autocarros de um conjunto de 31 autocarros elétricos da marca Yutong (11 autocarros de 9 metros e 20 autocarros de 10 metros) adquiridos pela MobiCascais. Ao fim de duas semanas, já circulam todos os autocarros, com todos os sistemas funcionais.
Estes autocarros foram adquiridos para renovar a frota, substituir os miniautocarros Mercedes que entretanto se avariaram e para diversificar a frota, com autocarros mais curtos - embora com uma capacidade semelhante a um Scania - para os diversos tipos de carreiras.
Casbuscais
A concessão atribuída em 2021 empresa espanhola Martín estava prevista durar até meados de 2030.[6] Porém, a Scotturb recorreu aos tribunais, alegando que a proposta apresentada pela Martín era ilegal e violava as exigências do caderno de encargos, ao qual o tribunal deu razão à empresa portuguesa. Apesar dos recursos da Câmara Municipal de Cascais e da Martín, todos os tribunais deram razão à Scotturb, e acabou-se por chegar a uma acordo em 2024, ao qual a Martín operaria em conjunto com a Scotturb os autocarros da MobiCascais, sob a empresa Casbuscais.[13][14][15]
Autocarros
BusCas
O serviço BusCas foi lançado em 2001, consistindo na denominação aplicada inicialmente à carreira 427 da Scotturb com o seu percurso de circulação pelos principais pontos geradores de tráfego da vila (estação ferroviária, mercado, tribunal e centro histórico).[2] A designação adotada, análoga a "BiCas", é um retroacrónimo de dupla leitura, conjugando a etimologia óbvia "bus" + "Cas[cais]" com o auspicioso termo "busca", que sugere acessibilidade próxima.[16]
Com a formação da MobiCascais em 2016,[1] foi criada uma rede BusCas através do alargamento desta designação a mais duas carreiras da Scotturb — 408 (com a designação adicional BusCas Alvide) e 488 (BusCas Parede)[2] — sendo depois ampliada em 2017 com a criação serviços próprios (com numeração 1009-1018) que a empresa colocou em funcionamento de forma gradual:[17] BusCas SDR (1009), BusCas SDR Norte (1010),[18] BusCas SDR Oeste,[19] BusCas Estoril (1012),[16] BusCas Cascais-Hospital (1013),[16] e BusCas Malveira-Hospital (1014).[16] Em 2020 tinham-se-lhes juntado BusCas Carcavelos (1016),[20] BusCas Nova SBE (1017),[21] e BusCas Escolar Malveira-Cascais (1018).[5] Aquando da reformulação de 2021, haviam sido discontinuados o BusCas Escolar Malveira-Cascais e o BusCas SDR Oeste.[22]
Estas carreiras caracterizavam-se maioritariamente pelos seus percursos curtos e de frequência elevada,[23] operadas por miniautocarros Mercedes.[6]
Carreiras "M"
A partir de 25 de maio de 2021, a operação foi completamente renovada, onde foram integradas na MobiCascais:
- as 23 carreiras que a Scotturb operava no concelho (incluindo três sob a chancela BusCas), algumas com alteração de percurso,
- as restantes 7 carreiras BusCas existentes à data, transformadas em 6 novas carreiras, e
- 12 carreiras criadas novas.
O novo elenco de carreiras recebeu designações harmonizadas, com numeração corrida prefixada por "M"[22] — muitas delas conservando os algarismos das dezenas e unidades, que são habitualmente os mais carismáticos e mnemónicos para os passageiros.[24]
Durante os seguintes meses, foram ainda criadas mais 3 carreiras novas para a rede da MobiCascais, totalizando-se atualmente 44 carreiras.[25]
Estas 44 carreiras encontram-se divididas em dois grupos com frota e operação diferentes:[26]
- as carreiras M01 a M36 são operadas pela Casbuscais e estão afetas ao parque da Empresa Martin na Adroana. Estas carreiras são operadas com os autocarro Scania, bem como os mini autocarros Mercedes e Iveco que existem na MobiCascais desde o início da operação. Em maio de 2026, entraram também ao serviço 31 autocarros da marca Yutong (de 9 e 10 metros) para reforçar a operação e substituir veículos que entretanto se avariaram.[27]
- as carreiras M37 a M44 estão afetas ao parque da Cascais Próxima, localizado também na Adroana, e são operadas com recurso a veículos alugados a outros operadores privados (através de concursos públicos[28]) ou adquiridos pela câmara.
| C.ª | Terminais | Via | Percursos | Frota | Carreira Subst. |
Início de Operação | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ordenação) | (ordenação) | (ordenação) | (ordenação) | ||||
| CascaiShopping ⇆ Parede (Terminal) | Estoril | ↓ ↑ |  |
[a][b] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Terminal) | Malveira da Serra e Murches | ↻ | |
[a] | 2021.05.25 | ||
| CascaiShopping | Torre | ↻ | |
[b] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Estação) | Torre | ↺ | |
[a][b] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Estação) | Guincho e Areia | ↻ | |
[a] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Terminal) ⇆ Estoril (Estação) | Fisgas | ↓ ↑ | |
[a] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Terminal) ⇆ Estoril (Estação) | Amoreira | ↓ ↑ | |
[a] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Terminal) | Alvide | ↺ | |
[a] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Estação) | Encosta da Carreira | ↻ ↺ | |
[a][b] | 2021.05.25 | ||
| CascaiShopping (Terminal) ⇆ Malveira da Serra | Zambujeiro | ↓ ↑ |  |
(nova) | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Terminal) ⇆ Estoril (Estação) | Cabreiro e Atrozela | ↓ ↑ | |
[a] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Terminal) ⇆ Estoril (Estação) | Monte Estoril | ↓ ↑ | |
[a][b] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Terminal) ⇆ Estoril (Estação)[c] | Manique | ↓ ↑ | |
[a][b] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Terminal) | Murches e Malveira da Serra | ↺ | |
[a] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Estação) | Areia e Guincho | ↺ | |
[a] | 2021.05.25 | ||
| Carcavelos (NOVA SBE) ⇆ São Domingos de Rana | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | ||||
| Bairro da Cadeia do Linhó ⇆ Cascais (Terminal) | Alvide e Hospital de Cascais | ↓ ↑ | |
[a] | 2021.05.25 | ||
| Bairro da Cadeia do Linhó ⇆ Cascais (Terminal) | Abuxarda | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | |||
| Estoril (Estação) | Galiza e Pau Gordo | ↻ ↺ | |
[a][b] | 2021.05.25 | ||
| Bairro da Cadeia do Linhó ⇆ Estoril (Estação) | Amoreira | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | |||
| Carcavelos (Estação) ⇆ Talaíde | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | ||||
| Carcavelos (Estação) ⇆ Cascais (Terminal)[d] | Manique | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | |||
| Estoril (Estação) ⇆ Talaíde | ↓ ↑ | |
[a][b] | 2021.05.25 | |||
| Carcavelos (Estação) ⇆ Manique | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | ||||
| Parede (Terminal) | Carcavelos (Estação) | ↻ ↺ | |
[b] | 2021.05.25 | ||
| Parede (Terminal) | Matarraque | ↺ | |
[b] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Estação) | ↺ | |
[a] | 2021.05.25 | |||
| CascaiShopping (Terminal) ⇆ Malveira da Serra | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | ||||
| CascaiShopping (Terminal) ⇆ São João do Estoril (Estação) | ↓ ↑ | |
(nova) | 2021.05.25 | |||
| Abóboda ⇆ Parede (Terminal)[e] | ↓ ↑ | |
(nova) | 2021.05.25 | |||
| Carcavelos (Estação) ⇆ Hospital de Cascais | Bicesse | ↓ ↑ | |
(nova) | 2021.05.25 | ||
| Parede (Terminal) ⇆ Trajouce | Murtal | ↓ ↑ | |
(nova) | 2021.05.25 | ||
| São Domingos de Rana | Sasoeiros e Tires | ↻ ↺ |  |
(nova) | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Estação) ⇆ Costa da Guia | ↓ ↑ | |
(nova) | 2021.05.25 | |||
| Carcavelos (Estação) ⇆ Trajouce (Tratolixo)[f] | São Domingos de Rana | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | |||
| Carcavelos (Estação) ⇆ Trajouce Norte | Outeiro de Polina | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | |||
| São Domingos de Rana | Trajouce | ↻ | |
2021.05.25 | |||
| CascaiShopping ⇆ Estoril (Estação) | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | ||||
| Alto da Bicesse ⇆ Cascais (Terminal)[g] | ↓ ↑ | |
2021.05.25 | ||||
| Hospital de Cascais[h] | Malveira da Serra | ↺ | |
[b] | 2021.05.25 | ||
| Cascais (Estação) | ↻ | |
2021.05.25 | ||||
| Carcavelos (Escola Secundária) ⇆ Conceição da Abóboda | ↓ ↑ | |
(nova) | 2021.09.15 | |||
| Cascais (Estação) | Guincho | ↻ | |
(nova) | 2021.08.13 | ||
| Cascais (Estação) ⇆ Quinta do Pisão[i] | ↓ ↑ | |
(nova) | 2021.09.10 | |||
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Algarismos das dezenas e unidades conservados da carreira que substitui nominalmente.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Carreira lançada com alteração do percurso da carreira que substitui nominalmente.
- ↑ Circulação pelos Salesianos de Manique a partir de 2023.10.16
- ↑ Circulação pelo Bairro da Adroana a partir de 2025.01.13
- ↑ Circulação a Polima a partir de 2022.01.29
- ↑ Carcavelos (Estação) ⇆ Trajouce Norte até 2025.09.21
- ↑ Cascais (Estação) ⇆ Hospital de Cascais até 2025.05.08
- ↑ Hospital de Cascais ⇆ Malveira da Serra até 2022.11.27
- ↑ Barragem do Rio da Mula ⇆ Cascais (Estação) até 2025.05.08
Frota
 | Esta secção não cita fontes confiáveis. |
Até maio de 2026, a MobiCascais operou com praticamente a mesma frota, constituída por 102 autocarros, divididos entre 17 miniautocarros Mercedes, 79 autocarros Scania e 6 miniautocarros Iveco.
Recentemente, entrou em serviço um lote de autocarros elétricos constituído por 31 autocarros da marca Yutong para substituir parte da frota que foi encostada ao longo destes 5 anos.
Este lote é constituído por 11 autocarros Yutong E8 (9 metros) e 20 autocarros Yutong U10 (10 metros). Apesar de terem um menor comprimento face aos Scania (12 metros), os Yutong U10 têm uma capacidade praticamente equivalente aos Scania (tanto em termos de lugares sentados como de pé).
Atualmente existem 133 veículos (dos quais 129 operacionais) afetos às 36 carreiras da Mobicascais.
| Modelo do
autocarro |
Ano de entrada | Nº frota | # veículos | Estado |
|---|---|---|---|---|
| Scania Camo/Unvi C21 | 2021 | 3018 a 3096 | 79 (77 + 2) | A circular
2 veículos abatidos (3024 e 3067) |
| Mercedes Benz Spica Urban | 2021 | 3001 a 3017 | 17 (15 + 2) | A circular
2 veículos encostados para peças (3007 e 3012) |
| Iveco 70C21 | 2024* | 1001 a 1006 | 6 | A circular (O 1006 entrou em serviço em 2026) |
| Yutong E8 | 2026 | CP2001 a CP2011 | 11 | A circular |
| Yutong U10 | 2026 | CP4001 a CP4020 | 20 | A circular |
As carreiras afetas à Cascais Próxima (M37 a M44) têm uma frota distinta, constituída por veículos alugados a outros operadores, bem como veículos adquiridos pela câmara. Atualmente tem 13 veículos afetos a estas carreiras:
| Modelo do
autocarro |
Ano de
entrada |
Nº frota | Notas | Estado |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes Benz Sprinter | 2021 | A12 e A13 | Scotturb 733 e 736 | Devolvidos à Scotturb/CMet em 2023 |
| Mercedes Benz Sprinter | 2021 | A15 | Scotturb 731 | A circular |
| Mercedes Benz Sprinter | 2021 | A14 e A16 | Scotturb 730 e 732 | Abatidas |
| Mercedes Benz Citaro K | 2021 | A18 e A30 | Scotturb 810 e 812 | Devolvidos à Scotturb/CMet em 2025 |
| Mercedes Benz
Sprinter City |
2021 | CP59, CP65
e CP66 |
-- | A circular |
| Toyota Caetano Bus | 2021 | CP107/108
e CP111/112 |
-- | A circular |
| Mercedes Benz Sprinter | 2021 | A22 | Scotturb 734 | Devolvido à Scotturb em 2023. Usada para alugueres |
| Mercedes Benz Citaro Hybrid | 2021 | A34 | Scotturb 820 | Devolvido à Scotturb em 2023. Encostada no parque sem qualquer pintura |
| Mercedes Benz Citaro Hybrid | 2021 | A18, A19 e A20 | Scotturb 821/822/823 | Devolvidos à Scotturb/CMet em 2025 |
| Karsan E-Atak | 2023 | CP124/125 | -- | A circular |
| Mercedes Benz Citaro K | 2024 | A29 | Scotturb 811 | A circular |
| Mercedes Benz Citaro Hybrid | 2025 | A39 e A40 | Scotturb 824 e 825 | A circular |
Estão previstos a entrada ao serviço de outros 11 autocarros elétricos adquiridos pela câmara, permitindo a devolução dos autocarros alugados à Scotturb ainda em circulação.
| BiCas | |
|---|---|
 Uma doca BiCas, junto à Estação Ferroviária de Carcavelos. | |
| Informações | |
| Proprietário | Cascais Próxima - Gestão de Mobilidade, Espaços Urbanos e Energias, E.M., S.A. |
| Local | Cascais |
| Tipo de transporte | Partilha de bicicletas |
| Número de estações | 84 (máximo histórico)[23] |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | 2001 (bicicletas partilhadas de lazer) 2016 (bicicletas partilhadas de mobilidade) |
| Fim de funcionamento | 2024 |
| Número de veículos | ~1200[23] |
Bicicletas
BiCas
O serviço BiCas foi lançado em 2001, inicialmente como um serviço de aluguer gratuito[necessário esclarecer] de bicicletas para lazer, disponível em três pontos da vila de Cascais (Largo da Estação, Cidadela, e Casa da Guia) com o objetivo de facilitar e apoiar as deslocações de lazer entre a Estação de Cascais e a ciclovia do Guincho.[29] A designação adotada, análoga a "BusCas", é um retroacrónimo de dupla leitura, conjugando a etimologia óbvia "Bi[cicleta]" + "Cas[cais]" com o termo "bica" (café espresso), que sugere ubiquidade informal.[16]
Em setembro de 2016 foi lançado o serviço de bicicletas partilhadas de mobilidade; contava com 84 estações junto a locais estratégicos como interfaces de transporte público, parques de estacionamento e pólos geradores de tráfego (escolas, clubes e associações, ou centros comerciais). A utilização das bicicletas era feita através de uma aplicação para smartphone, onde os utilizadores devem registar-se e subscrever uma das opções disponíveis (diário, semanal, mensal ou anual), devendo depois dirigir-se a uma doca de modo a desbloquear (através da aplicação, de um cartão, ou de NFC) e utilizar uma das bicicletas aí disponíveis. Tinha um horário de funcionamento de treze horas diárias, das 07:00 às 20:00. Todas as docas estvam equipadas com wifi gratuito, sendo também possível utilizá-las para o parqueamento de bicicletas particulares (Bike Parking), igualmente mediante uma subscrição.[23] A este serviço foi adicionado, em 2019, o de aluguer de trotinetas elétricas.[30]
Entre 2020 e 2023, durante o confinamento devido à pandemia de Covid-19, este serviço esteve suspenso, apesar do modo bicicleta não configurar qualquer risco acrescido de contágio atmosférico, dada a tipologia dos veículos — de lotação individual e de habitáculo arejado.[30] O serviço biCas reabriu em 2023, mas de forma muito reduzida — o número de estações, nomeadamente, havia descido para doze (apenas 14% das 84 de 2016), registando-se ainda redução da capacidade dessas mesmas estações, e concomitantemente redução também do número de veículos disponíveis.[30][31]
Em setembro de 2024 foi anunciado pela MobiCascais o encerramento da rede, alegando «diversos factores, como vandalismos e roubos»; no mesmo ensejo foi desde logo anunciada também uma reformulação que consistirá numa futura concessão a operador privado, prometendo desde já a edilidade 155 estações e continuada gratuitidade para residentes.[32]
Referências
- 1 2 3 4 «Autoridade de Transportes do Município de Cascais | Câmara Municipal de Cascais». www.cascais.pt. Consultado em 8 de janeiro de 2020
- 1 2 3 «busCas Alvide e busCas Parede integram MobiCascais». www.mobicascais.pt. Consultado em 17 de janeiro de 2020
- ↑ «Contratos de Concessão | Cascais Próxima | Câmara Municipal de Cascais». www.cascais.pt. Consultado em 8 de janeiro de 2020
- ↑ «MobiCascais». www.mobicascais.pt. Consultado em 8 de janeiro de 2020
- 1 2 Cascais tem autocarros gratuitos a partir de 1 de janeiro (2020.01.03)
- 1 2 3 4 Leandro FERREIRA: “Primeiro autocarro da Martin apresentado em breve em Cascais” Transportes XXI (2021.02.11)
- ↑ «Primeiros autocarros da Martin chegam a Cascais | MobiCascais». mobi.cascais.pt. Consultado em 25 de agosto de 2021
- 1 2 «Nova era de Mobilidade chega a Cascais: 96 novos autocarros trazem melhor serviço | MobiCascais». mobi.cascais.pt. Consultado em 25 de agosto de 2021
- ↑ Leandro FERREIRA: “Cascais estreia autocarros a hidrogénio” Transportes XXI (2021.05.30)
- ↑ «Novos autocarros da Grande Lisboa operados por quatro empresas». Dinheiro Vivo. 15 de setembro de 2020. Consultado em 30 de maio de 2022
- ↑ Pessoas, Lisboa Para; André, Mário Rui (17 de abril de 2023). «MobiCascais revê 14 linhas de autocarro, ajustando horários e percursos». Lisboa Para Pessoas. Consultado em 13 de agosto de 2023
- ↑ «Miguel Pinto Luz no LinkedIn: #cascais #transportescascais #cascaisproxima #mobicascais…». www.linkedin.com. Consultado em 13 de agosto de 2023
- ↑ «Cascais recorre para tribunal superior de anulação de concurso para transportes». www.24sapo.pt. Consultado em 20 de maio de 2025
- ↑ «Cascais obrigada a adjudicar os serviços públicos de transporte». www.theportugalnews.pt. Consultado em 20 de maio de 2025
- ↑ «Acordo no processo dos autocarros gratuitos de Cascais: Humberto Pedrosa entra no negócio». www.expresso.pt. Consultado em 20 de maio de 2025
- 1 2 3 4 5 «MobiCascais lança mais três novos autocarros». www.mobicascais.pt. Consultado em 17 de janeiro de 2020
- ↑ Sónia Peres PINTO: “Mobilidade. Nova Iorque quer imitar cascais”(sic!) Sol (2017.06.12)
- ↑ «busCas SDR Norte, o autocarro para o dia-a-dia em São Domingos de Rana». www.mobicascais.pt. Consultado em 17 de janeiro de 2020
- ↑ «Do Norte para o Oeste à distância de um autocarro». www.mobicascais.pt. Consultado em 17 de janeiro de 2020
- ↑ «Carcavelos e Parede ganham mais e melhor mobilidade». www.mobicascais.pt. Consultado em 17 de janeiro de 2020
- ↑ «Com a NOVA chega um novo busCas». www.mobicascais.pt. Consultado em 17 de janeiro de 2020
- 1 2 «Tabela de Correspondência de Linhas» (PDF). MobiCascais. Consultado em 25 de Agosto de 2021
- 1 2 3 4 Marques, Paulo. Mobicascais - o Sistema Integrado de Mobilidade Sustentável do Soncelho de Cascais (PDF). [S.l.]: Cascais Próxima - Gestão de Mobilidade, Espaços Urbanos e Energias, E.M., S.A. Consultado em 16 de novembro de 2021
- ↑ História dos transportes públicos da Grande Lisboa Bertrand: 1978
- ↑ «Nova Rede Municipal: Horários / Percursos das Linhas Municipais». MobiCascais. Consultado em 19 de Junho de 2024
- ↑ «Perdidos & Achados | MobiCascais». mobi.cascais.pt. Consultado em 7 de junho de 2026
- ↑ «Instagram». www.instagram.com. Consultado em 7 de junho de 2026
- ↑ «BS080/2019 - Aluguer de autocarro para serviço público de transporte de passageiros». www.base.gov.pt. Consultado em 7 de junho de 2026
- ↑ «CICLOVIA - Aluguer de Bicicletas». ciclovias.pt. 2 de agosto de 2012. Consultado em 9 de janeiro de 2020
- 1 2 3 “Cascais ressuscita o seu sistema de bicicletas partilhadas ao fim de 3 anos” Lisboa para Pessoas (2023.04.19)
- ↑ “Bicicletas partilhadas estão de volta”: MobiCascais (2023.04.21). Estações elencadas: Baía; Cascais Estação CP; Carcavelos Estação CP; Estoril Estação CP; Aldeia de Juso; Murches; Mercado da Vila; Centro de Congressos do Estoril; Lombos; Malveira da Serra; Nova SBE; Praça de Touros
- ↑ “Cascais encerra rede de bicicletas partilhadas mas prepara relançamento” Lisboa para Pessoas (2024.09.15)
Ver também
Ligações externas
- MobiCascais
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