Saúde
Fincantieri
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| Fincantieri | |
|---|---|
 | |
 Sede da Fincantieri em Trieste | |
| Razão social | Fincantieri S.p.A. |
| Sociedade anônima | |
| Atividade | Construção naval |
| Fundação | 1959 (67 anos) |
| Sede | Trieste, Friul-Veneza Júlia, Itália |
| Proprietário(s) | CDP Equity (64,2%) |
| Presidente | Biagio Mazzotta |
| Pessoas-chave | Pierroberto Folgiero (Diretor executivo e Diretor-geral) |
| Empregados | 24 370 (2025)[1] |
| LAJIR | 681 milhões de euros (2025)[1] |
| Faturamento | 9,194 mil milhões de euros (2025)[1] |
| Renda líquida | 117 milhões de euros (2025)[1] |
| Website | |
Fincantieri S.p.A. ([fiŋkanˈtjɛːri]) é uma empresa italiana de construção naval com sede em Trieste, Itália; é o único operador ativo em todos os segmentos da construção naval de alta tecnologia: desde navios de cruzeiro a navios militares, bem como unidades offshore e soluções subaquáticas.[2]
Oficialmente constituída em 1959 como uma sociedade financeira que controlava os principais estaleiros italianos, reunindo mais de 230 anos de história e mais de 7 000 navios construídos, é atualmente um dos grupos mais importantes do mundo e o maior da Europa, com uma rede de produção composta por 18 estaleiros em todo o mundo e mais de 24 000 trabalhadores.[1][3]
Detida pelo IRI desde a sua fundação, é atualmente detida em 64,21% pela CDP Equity, a holding financeira da Cassa Depositi e Prestiti, uma empresa controlada pelo Ministério da Economia e das Finanças italiano.[4] A empresa está cotada na Borsa Italiana, a Bolsa de Valores de Milão, e integra o índice FTSE Italia Mid Cap.[5]
É membro da SEA Europe, a associação dos construtores navais europeus,[1] enquanto, em Itália, se encontra entre os membros fundadores da Assonave, a associação dos estaleiros públicos, juntamente com a Ancanap, a associação dos estaleiros privados.[6]
História
Das origens à reestruturação da década de 1980
As raízes da Fincantieri remontam à década de 1930, quando o Estado italiano, através do IRI, adquiriu os principais estaleiro naval: Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA), Odero-Terni-Orlando (OTO), Navalmeccanica e Ansaldo. Em março de 1948, estas entidades foram integradas na Finmeccanica, com exceção da OTO, que abandonou o setor da construção naval em 1949, vendendo as suas instalações em Livorno e no Muggiano à Ansaldo.[7]
A Fincantieri foi oficialmente fundada em 29 de dezembro de 1959 com a designação Società Finanziaria Cantieri Navali – Fincantieri S.p.A., uma sociedade financeira responsável pelo controlo dos principais estaleiros italianos, reunindo todas as participações do IRI anteriormente detidas através da Finmeccanica. Em 1966, foi criada a Italcantieri para gerir diretamente alguns estaleiros. Em 1973, o IRI adquiriu ao grupo Piaggio a Cantieri Navali del Tirreno Riuniti, que incluía os estaleiros de Riva Trigoso, Muggiano, Ancona e Palermo.[7] A empresa deteve igualmente a Grandi Motori Trieste, que produzia motores diesel marítimos, mas esta foi vendida à Wärtsilä em 1999.[8]
Em 1984 ocorreu uma transformação importante, quando a Fincantieri deixou de ser uma mera holding financeira e passou a ser uma empresa operacional, incorporando as suas subsidiárias, incluindo a Italcantieri. Nesta fase, a empresa adotou a designação «Fincantieri-Cantieri navali italiani S.p.A.», com sede em Trieste, e as suas atividades foram organizadas em quatro divisões: construção de navios mercantes, navios militares, reparações/conversões e motores.[7][9]
Em 1992, o Destriero, uma embarcação rápida de alumínio construída no estaleiro de Muggiano, completou uma travessia do Atlântico de 3 106 milhas náuticas sem reabastecimento, navegando a uma velocidade média de 53,09 nós (98,32 km/h) e estabelecendo um recorde absoluto de velocidade que permanece por superar.[10]
Expansão internacional e admissão à bolsa
Em meados da década de 1990, o mercado assistiu a uma recuperação da construção naval, particularmente no segmento dos navios de cruzeiro, no qual a Fincantieri se tornou líder mundial, com uma quota de mercado superior a 25 por cento desde 1995.[11] Em 2002, na sequência da liquidação do IRI, a propriedade passou para a Fintecna e, posteriormente, para a Cassa Depositi e Prestiti.[12] Com o desaparecimento da Intersind, a organização representativa das empresas dos grupos públicos IRI e EFIM, a Fincantieri aderiu também à Confindustria italiana.[6]
Em 2005, foi criada a divisão Mega Yachts, dedicada à conceção e construção de grandes embarcações de luxo,[13] e, em 2012, foi entregue o primeiro MY Serene, um iate de 134 metros distinguido com o Superyacht Design Award.[14]
O [Documento de Programação Económica e Financeira do Governo italiano de 2008 previa igualmente a admissão da Fincantieri à Borsa Italiana,[15] mas, perante a crise financeira mundial, a empresa suspendeu o projeto até 2014.[16]
A expansão mundial acelerou com a aquisição, em 1 de janeiro de 2009, da empresa norte-americana Manitowoc Marine Group, atualmente Fincantieri Marine Group, à sua empresa-mãe The Manitowoc Company, Inc. O grupo era constituído por dois estaleiros no Wisconsin, incluindo a Marinette Marine, que construiu o primeiro Littoral Combat Ship da Classe Freedom.[17][18] A Fincantieri adquiriu igualmente ao Manitowoc Marine Group um estaleiro de reparação de estruturas emersas no Ohio e uma unidade de produção no Wisconsin, tornando-se um dos principais construtores navais de média dimensão nos Estados Unidos para clientes comerciais e governamentais, incluindo a Marinha dos Estados Unidos e a Guarda Costeira dos Estados Unidos.[19]
Em dezembro de 2012, a Fincantieri adquiriu a STX OSV Holdings Ltd, o maior construtor de embarcações de apoio às atividades de extração e produção de gás natural e petróleo, por 900 milhões de euros. A aquisição, lançada pela Fincantieri Oil&Gas por um montante total de 455 milhões de euros para a compra de 50,75%, foi concluída por 900 milhões de euros com o lançamento da oferta pública de aquisição, financiada através de fundos próprios e por um grupo constituído pela Banca IMI, pelo BNP Paribas, pela Banca Carige, pelo UniCredit e pela Cassa Depositi e Prestiti. O empréstimo foi garantido pela SACE e a operação foi concluída em abril de 2013.[20] Esta operação marcou a entrada da Fincantieri no setor da construção naval offshore. A STX OSV passou a designar-se Vard, de varde, uma torre de pedra típica utilizada na Noruega como referência de navegação ao longo da costa.[21] Através da sua subsidiária Vard Holdings Limited, a Fincantieri adquiriu a empresa canadiana STX Canada Marine, especializada em projeto e engenharia naval, por 8 milhões de euros.[22] Já considerado o maior construtor naval da Europa, após estas aquisições o grupo duplicou de dimensão, tornando-se o quarto maior do mundo.[23]
Ainda em 2013, a empresa retomou o projeto de admissão à Bolsa de Milão e foi admitida à Borsa Italiana em 12 de junho de 2014:[24] o processo de admissão à bolsa teve início em 16 de junho de 2014 e terminou em 27 de junho de 2014.[25] Para assinalar o acontecimento, foi instalada uma proa de navio no Palazzo Mezzanotte, em Milão, dando a impressão de emergir do próprio edifício.[26] A estreia em bolsa ocorreu em 3 de julho de 2014.[27][28]
Em 9 de outubro de 2014, à margem do lançamento do submarino Pietro Venuti (S 528) no estaleiro de Muggiano, a Finmeccanica, atual Leonardo,[29] e a Fincantieri assinaram um importante acordo de cooperação para a construção de navios militares. O acordo previa a cooperação em atividades de investigação e inovação, bem como a possibilidade de criar uma rede comum de fornecedores de produtos e componentes básicos.[30]
Em 21 de novembro de 2014, a Fincantieri anunciou ter assinado importantes acordos com a Carnival Corporation & plc, no setor dos navios de cruzeiro, e com a China State Shipbuilding Corporation, no setor da construção naval, para a construção de navios de cruzeiro com transferência de tecnologia.[31] Em março de 2015, a Fincantieri obteve da Carnival Corporation & plc a maior encomenda independente da sua história, num acordo de 4 mil milhões de euros que previa a construção de cinco novos navios de cruzeiro.[32]
Aquisições estratégicas (2017–2021)
Em maio de 2017, num consórcio com a Fondazione Cassa di Risparmio di Trieste, a Fincantieri venceu o concurso para a venda de 66,66% da STX France, na sequência da falência da sua empresa-mãe sul-coreana, a Stx Offshore & Shipbuilding, com uma proposta de 79,5 milhões de euros.[33][34] A operação foi contestada pelo Governo francês, que considerava os estaleiros da STX France estratégicos a nível nacional e declarou a sua intenção de proceder à nacionalização da empresa, da qual já detinha os restantes 33,34%, ao abrigo do direito de preferência previsto nos acordos anteriores com a holding STX.[35][36]
Após meses de negociações entre o Palácio Chigi e o Palácio do Eliseu, em 27 de setembro de 2017, Paolo Gentiloni, Presidente do Conselho de Ministros da Itália, e Emmanuel Macron, Presidente de França, assinaram em Lyon o acordo definitivo para a venda à Fincantieri da participação maioritária na STX France,[37][38] confirmado pelo acordo de aquisição assinado entre a Fincantieri e o Estado francês em 2 de fevereiro de 2018.[39] Contudo, a integração foi atrasada por uma investigação das autoridades europeias da concorrência, preocupadas com a possível posição dominante do grupo no mercado mundial dos navios de cruzeiro.[40][41] Por fim, em janeiro de 2021, devido à incerteza económica mundial provocada pela pandemia de COVID-19 e à impossibilidade de concluir os procedimentos regulamentares, os governos de Itália e de França anunciaram conjuntamente o cancelamento da operação.[42][43][44]
Apesar do insucesso da aquisição, a cooperação binacional concretizou-se no setor da defesa com a criação da Naviris em 2019,[45][46] uma joint venture paritária entre a Fincantieri e a Naval Group. Com sede em Génova e um centro de investigação em Ollioules, a Naviris gere projetos conjuntos, como a modernização dos navios da classe Horizon e o desenvolvimento da European Patrol Corvette (EPC).[47][48]
Em 2017, foi igualmente criada a Fincantieri Infrastructure S.p.A., com sede em Verona, dedicada à conceção, construção e montagem de estruturas de aço para projetos de grande escala, como pontes, estádios e outras infraestruturas.[49] A obra mais significativa da divisão foi a reconstrução do Viadotto Genova San Giorgio, anteriormente designado Ponte Morandi, concluída entre 2019 e 2020.[50] Em 2021, a divisão expandiu-se ainda mais com a aquisição da Inland, uma empresa com sede em Gorizia e especializada em construção metálica, e com a criação da Fincantieri Infrastructure Opere Marittime, dedicada à construção de portos, cais e barreiras de proteção.[51]
Em março de 2018, a Fincantieri criou a Fincantieri Services USA, uma subsidiária com sede em Miami, Florida, nos Estados Unidos.[52] Em agosto do mesmo ano, juntamente com a MerMec, a Fincantieri esteve perto de adquirir 98,54% da Vitrociset:[53][54] contudo, o acordo fracassou no mês seguinte, quando a Leonardo, acionista minoritária da Vitrociset com 1,46%, decidiu exercer o direito de preferência previsto nos estatutos da empresa, adquirindo-a assim.[55]
Em 2020, a Fincantieri suspendeu temporariamente as suas atividades nos estaleiros italianos devido à pandemia de COVID-19.[56] Apesar do abrandamento causado pela emergência sanitária, a empresa concluiu as entregas previstas para o ano, incluindo a do navio de cruzeiro Enchanted Princess, o centésimo navio construído pela empresa.[57]
Nova orientação após 2020
Em resposta à evolução das condições geopolíticas, a partir de 2020 a Fincantieri expandiu as suas atividades nos setores da defesa e subaquático, bem como no estudo e desenvolvimento de soluções de propulsão baseadas em fontes de energia alternativa.[3][58]
Em 2023, a empresa liderou a criação do Polo Nacional da Dimensão Subaquática (it: Polo Nazionale della Subacquea), em La Spezia, dedicado à promoção da investigação e do desenvolvimento de soluções para o setor subaquático.[59][60] Ainda com o objetivo de reforçar a sua posição nesta área, a Fincantieri lançou diversas parcerias estratégicas[61][62][63] e realizou aquisições específicas. Em fevereiro de 2024, adquiriu a Remazel, uma empresa que opera nos setores offshore e subaquático,[64] enquanto, em janeiro de 2025, no âmbito do reforço da defesa europeia, incluindo a defesa naval, adquiriu à Leonardo o negócio de armamento naval da Whitehead Alenia Sistemi Subacquei, que passou a designar-se WASS Submarine Systems, uma empresa histórica ativa na construção de sistemas avançados de defesa subaquática, como torpedos e sonares.[65]
Em abril de 2024, o novo Sun Princess foi lançado no estaleiro de Monfalcone, sendo o primeiro navio da Fincantieri alimentado a gás natural liquefeito.[66] No ano seguinte, a Fincantieri, em parceria com a empresa norueguesa Viking, apresentou o primeiro navio de cruzeiro do mundo integralmente alimentado por hidrogénio armazenado a bordo. A construção da embarcação, denominada Viking Libra, deverá ser concluída até ao final de 2026 no estaleiro de Ancona.[67] No mês de junho seguinte, foi confirmada a encomenda para a construção do quarto submarino de nova geração da Marinha Italiana, com um valor total de 500 milhões de euros.[68]
Em 18 de julho de 2024, a Fincantieri anunciou uma parceria com a Hera para a gestão otimizada dos resíduos industriais produzidos nos estaleiros. Esta parceria permitirá à Fincantieri alcançar os seus objetivos ESG nos respetivos estaleiros.[69] Em 5 de agosto, a Marinha Italiana encomendou à Orizzonte Sistemi Navali um novo navio-patrulha no valor aproximado de 236 milhões de euros. A Orizzonte Sistemi Navali é a joint venture ativa no setor da defesa detida pela Fincantieri em 51% e pela Leonardo em 49%.[70]
Em 5 de fevereiro de 2025, a Fincantieri recebeu da Norwegian Cruise Line um megacontrato no valor de 9 mil milhões de euros para quatro navios de cruzeiro, cada um com quase 226 mil toneladas de arqueação bruta, a entregar, respetivamente, em 2030, 2032, 2034 e 2036.[71]
Ainda em 2025, teve oficialmente início o projeto Minerva para a produção de pequenos reatores nucleares destinados a navios e submarinos militares e para a construção de outras unidades de combate com propulsão nuclear, em resposta a um concurso do Ministério da Defesa e em colaboração com a Marinha Italiana.[72] Ainda em 2025, foi apresentado o projeto Navis Sapiens, que combina inteligência artificial, big data e conectividade avançada para criar uma nova geração de navios capazes de processar autonomamente todos os dados de bordo e de comunicar em tempo real com terra e com as outras unidades da frota.[73][74]
Atividades
Navios de cruzeiro
Os estaleiros do grupo possuíam uma longa tradição na construção de grandes navios de passageiros, incluindo o transatlântico Rex, lançado no estaleiro de Sestri Ponente, que em 1933 conquistou a prestigiada Flâmula Azul.[75]
Em 1985, vinte anos após a construção dos seus últimos transatlânticos, a empresa entrou oficialmente no setor dos navios de cruzeiro com uma encomenda da SITMAR Cruises para dois navios gémeos, cujas linhas foram desenhadas por Renzo Piano.[76] Em 1990, foi entregue o primeiro dos dois navios, o Crown Princess.[77] O crescimento sustentado do mercado permitiu igualmente abrir novos polos dedicados à construção de navios de cruzeiro: o estaleiro de Marghera entrou no setor com a entrega do Costa Classica em 1991, seguindo-se o estaleiro de Sestri Ponente, em 2003, com o Costa Fortuna, e o estaleiro de Ancona, em 2009, com o Silver Spirit.[76]
Entre os navios mais significativos construídos encontravam-se o Carnival Destiny (1996), o primeiro navio de cruzeiro do mundo a ultrapassar 100 000 toneladas de arqueação bruta,[76] e o Grand Princess (1998), que, à data do seu lançamento, era o maior e mais dispendioso navio de passageiros do mundo.[78]
Em 2024, foi entregue o Sun Princess, o maior navio alguma vez construído em Itália, com aproximadamente 175 500 toneladas de arqueação bruta, e o primeiro navio da Fincantieri alimentado a gás natural liquefeito (GNL).[79]
Navios militares
Além de ser o único fornecedor da Marinha Italiana, a Fincantieri constrói igualmente navios de superfície para as marinhas de diversos outros países.
No domínio da defesa, a empresa desenvolve também sistemas de condução autónoma. Em particular, a subsidiária Fincantieri NexTech desenvolveu plataformas que integram tecnologias de automação, comando à distância e interoperabilidade entre diferentes tipos de veículos não tripulados.[80]
Entre os projetos mais significativos encontra-se o desenvolvimento da nova geração de fregatas Classe FREMM, através de um projeto conjunto entre Itália e França.[81] A primeira fragata da classe Bergamini, designação utilizada pela Marinha Italiana, foi lançada em julho de 2011 no estaleiro de Riva Trigoso.[82]
Além disso, em 2020, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos adjudicou à subsidiária Fincantieri Marinette Marine o contrato para a construção da primeira unidade das novas fragatas multimissão FFG(X) da classe Constellation, destinadas à Marinha dos Estados Unidos, com base numa versão personalizada do projeto FREMM. Foi a primeira vez que a empresa assumiu o papel de contratante principal nos Estados Unidos.[83]
Unidades subaquáticas
No domínio civil, a Fincantieri desenvolve soluções para a exploração mineral e científica das grandes profundidades oceânicas[3] e para a construção e manutenção de redes subaquáticas de transmissão e comunicação, em particular através da aquisição da Xtera e da parceria com a Wsense.[84][85]
No domínio militar, a empresa é o fornecedor oficial de unidades subaquáticas da Marinha Italiana, através do programa U212 NFS (Near Future Submarine),[86][87] e produz sistemas de defesa, como drones subaquáticos, torpedos, contramedidas eletrónicas e sonares, através da sua subsidiária WASS Submarine Systems.[88]
Navios offshore e especializados
Após a aquisição da empresa norueguesa Vard em 2013, a Fincantieri tornou-se um dos líderes mundiais na conceção e construção de navios especializados para operações offshore.[89][90]
É líder de mercado na construção de Commissioning Service Operation Vessels (CSOV) e Service Operation Vessels (SOV), especializados na construção e manutenção de parques eólicos offshore. Estes navios dispõem de soluções de propulsão híbrida com baterias e são concebidos para estarem preparados para a utilização de combustíveis como hidrogénio, amoníaco e metanol.[91] Entre os principais exemplos encontram-se os navios produzidos para a Edda Wind e a Norwind Offshore,[92][93] equipados com sistemas de compensação de movimento que permitem transferir em segurança o pessoal técnico para as plataformas, mesmo em condições marítimas e meteorológicas adversas.[94]
O Grupo opera também no segmento dos navios lança-cabos e dos navios de investigação subaquática, construindo unidades capazes de operar a profundidades extremas e em condições adversas para operadores como a Prysmian e a NKT.[95][96]
Entre as suas construções históricas mais significativas encontra-se igualmente o Saipem 7000, construído no estaleiro de Monfalcone, que continua a ser um dos maiores navios-grua semissubmersíveis do mundo, graças a uma capacidade total de elevação de 14 000 toneladas.[97]
Ferries
A Fincantieri constrói navios ro-ro de passageiros e de carga desde a década de 1960, quando este tipo de embarcação se afirmou em Itália. Os estaleiros principalmente envolvidos na sua construção são os de Palermo, Ancona e Castellammare di Stabia.
A partir da década de 2010, a Fincantieri concentrou-se na construção de unidades de dual fuel, com motores alimentados a gasóleo e gás metano, e de unidades híbridas, com propulsão eletrotérmica. Em particular, em 2014 foi lançado o ferry F.A. Gauthier, a primeira embarcação alimentada a gás a operar na América do Norte,[98] enquanto, em 2026, está prevista a conclusão do Costanza I di Sicilia, destinado às ligações com as ilhas sicilianas de menor dimensão.[99]
Equipamentos, sistemas e infraestruturas
A divisão apoia todas as restantes áreas, desde os navios de cruzeiro até à defesa, gerindo todo o ciclo de vida dos sistemas críticos de bordo e assegurando a conceção e construção de equipamentos integrados para propulsão, manobrabilidade e estabilização, bem como para a produção de energia elétrica e térmica, tanto para utilizações marítimas como para grandes instalações industriais. As atividades da Fincantieri estão organizadas em três polos: Produtos Eletrónicos e Digitais, Sistemas e Componentes Mecânicos e Infraestruturas, integrando a produção naval com soluções tecnológicas próprias.[1]
O Polo de Infraestruturas dedica-se, por sua vez, à construção de grandes obras civis e marítimas, desde pontes e edifícios industriais até infraestruturas hidráulicas e portuárias, como quebra-mares e cais.[100]
Entre os principais projetos de infraestruturas realizados encontra-se a construção do Viadotto Genova San Giorgio, adjudicada em 2018 a um consórcio que incluía a Fincantieri Infrastructure, a Webuild e a Italferr.[101] Os tabuleiros metálicos da nova ponte foram construídos nas instalações de Castellammare di Stabia e Sestri Ponente, após o que as secções foram transportadas para Génova para serem montadas.[102][103] Em 2020, foi igualmente adjudicada à subsidiária Fincantieri Infrastructure Opere Marittime a reconstrução da marina de Rapallo, destruída na sequência da tempestade marítima de outubro de 2018,[104] e a construção do novo quebra-mar do porto de Vado Ligure.[105][106]
A nível internacional, entre os principais contratos adjudicados à empresa encontravam-se:
- a conceção e construção, entre 2018 e 2020, de oito pontes de aço sobre o Canal Alberto, na Bélgica, no âmbito de um plano de modernização destinado a permitir a passagem de navios de maiores dimensões;[107]
- a construção, em 2021, de um novo terminal de cruzeiros em Miami;[108]
- a construção do tabuleiro de aço da Ponte de Brăila, sobre o Danúbio, na Roménia, inaugurada em 2023 e atualmente a segunda ponte suspensa mais extensa da Europa continental.[109]
A Fincantieri contribuiu igualmente para a construção das estruturas de alumínio de qualidade aeronáutica das piras olímpicas dos Jogos Olímpicos de Inverno Milano-Cortina 2026.[110]
Lista de estaleiros
Em 2025, a Fincantieri operava os seguintes estaleiros e docas secas:[1]
- estaleiros de Trieste
- estaleiros de Monfalcone (situados em Gorizia)
- estaleiros de Marghera (Veneza)
- estaleiros de Muggiano (situados em La Spezia)
- estaleiros de Riva Trigoso (situados em Sestri Levante, Génova)
- estaleiros de Sestri Ponente (situados em Génova)
- estaleiros de Ancona
- estaleiros de Castellammare di Stabia (situados em Nápoles)
- estaleiros de Palermo
estaleiro VARD Brattvåg- estaleiros VARD Langsten
- estaleiro VARD Søviknes
estaleiros VARD Brăila- estaleiros VARD Tulcea
estaleiro VARD Promar
estaleiro VARD Vũng Tàu
Marinette Marine (situado em [Marinette, Wisconsin)- Bay Shipbuilding Company (situada em Sturgeon Bay, Wisconsin)
- ACE Marine (situada em Green Bay, Wisconsin)
Estrutura do Grupo
O Grupo Fincantieri é constituído principalmente pelas seguintes empresas, organizadas por área de negócio:[1]
Cruzeiros e ferries
- Fincantieri S.p.A.
- Fincantieri Services USA LLC (100%)
- ACE Marine LLC (87.44%)
- Fincantieri India Pte Ltd. (100%)
- Fincantieri USA Inc. (100%)
- Fincantieri Arabia for Naval Services LLC (100%)
- Fincantieri (Shanghai) Trading Co. Ltd. (100%)
- Etihad Ship Building LLC (35%)
- Fincantieri Naval Services – Sole Proprietorship LLC (100%)
- MTM S.c.a.r.l. (41%)
Navios militares
- Fincantieri S.p.A.
- Orizzonte Sistemi Navali S.p.A. (51%)
- Fincantieri Marine Group Holdings Inc. (87.44%)
- Fincantieri Marine Group LLC (87.44%)
- Marinette Marine Corporation LLC (87.44%)
- Naviris S.p.A. (50%)
- Fincantieri Services Doha LLC (100%)
- Maestral (50%)
Interiores navais
- Marine Interiors Cabins S.p.A. (100%)
- Marine Interiors S.p.A. (100%)
- Seanergy a Marine Interiors company S.r.l. (80%)
- MI S.p.A. (100%)
- OPERAE a Marine Interiors Company S.r.l. (85%)
- Vard Interiors AS (98.38%)
Navios offshore e especializados
- Fincantieri S.p.A.
- Fincantieri Oil&Gas S.p.A. (100%)
- Vard Group AS (98.38%)
- Vard Promar SA (98.38%)
- Vard Vung Tau Ltd. (98.38%)
- Vard Shipyards Romania SA (98.38%)
- Vard Design AS (98.38%)
- Vard Marine Inc. (98.38%)
Subaquático
- Fincantieri S.p.A.
- Remazel Engineering S.p.A. (100%)
- WASS Submarine Systems (100%)
Equipamentos, sistemas e infraestruturas
- Fincantieri S.p.A.
- Fincantieri NexTech S.p.A. (100%)
- Issel Nord S.r.l. (100%)
- Cetena S.p.A. (86,10%)
- E-PHORS S.p.A. (100%)
- IDS Ingegneria Dei Sistemi S.p.A. (100%)
- HMS IT S.p.A. (100%)
- S.L.S. - Support Logistic Services S.r.l. (100%)
- Vard Electro AS (98,38%)
- Isotta Fraschini Motori S.p.A. (100%)
- Fincantieri SI S.p.A. (100%)
- Power4Future S.p.A. (52%)
- FINMESA S.c.a.r.l. (50%)
- Seaonics AS (98.38%)
- Team Turbo Machines S.A.S. (100%)
- BOP6 S.c.a.r.l. (100%)
- Fincantieri Infrastructure S.p.A. (100%)
- Fincantieri Infrastructure Opere Marittime S.p.A. (100%)
- Fincantieri Infrastructure Florida Inc. (100%)
- Fincantieri Infrastrutture Sociali S.p.A. (90%)
- SOF S.p.A. (90%)
Dados financeiros
| Ano | Receita (milhões de euros) |
LAJIDA (milhões de euros) |
Receita líquida (milhões de euros) |
Posição financeira líquida (milhões de euros) |
Patrimônio líquido (milhões de euros) |
Investimentos (milhões de euros) |
Carteira de encomendas (milhões de euros) |
Navios entregues | Trabalhadores |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025[1] | 9 194 | 681 | 117 | 1 872 | 987 | 389 | 54 849 | 24 | 24 370 |
| 2024[111] | 8 128 | 509 | 33 | 1 281 | 845 | 263 | 43 522 | 26 | 22 588 |
| 2023[112] | 7 651 | 397 | −53 | 2 271 | 434 | 258 | 34 629 | 26 | 21 215 |
| 2022[113] | 7 482 | 221 | −309 | 2 531 | 587 | 295 | 34 591 | 19 | 20 792 |
| 2021[114] | 6 911 | 495 | 22 | −859 | 834 | 358 | 36 339 | 19 | 20 774 |
| 2020[115] | 5 879 | 314 | −240 | −1 062 | 777 | 309 | 36 770 | 19 | 20 150 |
| 2019[116] | 5 849 | 320 | −141 | −736 | 1 050 | 279 | 37 127 | 26 | 19 823 |
| 2018[117] | 5 474 | 414 | 72 | −494 | 1 253 | 161 | 32 743 | 35 | 19 274 |
| 2017[118] | 5 020 | 341 | 57 | −314 | 1 309 | 163 | 28 482 | 25 | 19 545 |
| 2016[119] | 4 429 | 267 | 25 | −615 | 1 241 | 224 | 24 003 | 26 | 19 181 |
| 2015[120] | 4 183 | −26 | −175 | −438 | 1 266 | 161 | 22 061 | 21 | 20 019 |
Acionistas
Os principais acionistas em 2025 eram:[121]
- CDP Equity - 64.24%
- Mercado - 35.62%
- Ações próprias - 0.14%
Embarcações construídas
Navios de cruzeiro
| Imagem | Nome original | Tipo | Ano | Estaleiro | Operador original |
|---|---|---|---|---|---|
 | Crown Princess | Navio de cruzeiro | 1990 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | Costa Classica | Navio de cruzeiro | 1991 | Estaleiro de Marghera | Costa Crociere |
 | Regal Princess | Navio de cruzeiro | 1991 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Costa Romantica | Navio de cruzeiro | 1993 | Estaleiro de Marghera | Costa Crociere |
 | MS Maasdam | Navio de cruzeiro | 1993 | Estaleiro de Monfalcone | Holland America Line |
 | MS Statendam | Navio de cruzeiro | 1993 | Estaleiro de Monfalcone | Holland America Line |
 | MS Ryndam | Navio de cruzeiro | 1994 | Estaleiro de Monfalcone | Holland America Line |
 | Sun Princess | Navio de cruzeiro | 1995 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Carnival Destiny | Navio de cruzeiro | 1996 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | MS Veendam | Navio de cruzeiro | 1996 | Estaleiro de Monfalcone | Holland America Line |
 | MS Rotterdam | Navio de cruzeiro | 1997 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | Dawn Princess | Navio de cruzeiro | 1997 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Grand Princess | Navio de cruzeiro | 1998 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Sea Princess | Navio de cruzeiro | 1998 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Disney Magic | Navio de cruzeiro | 1998 | Estaleiro de Marghera | Disney Cruise Line |
 | Carnival Triumph | Navio de cruzeiro | 1999 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | Disney Wonder | Navio de cruzeiro | 1999 | Estaleiro de Marghera | Disney Cruise Line |
 | MS Volendam | Navio de cruzeiro | 1999 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | MS Zaandam | Navio de cruzeiro | 2000 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | MS Amsterdam | Navio de cruzeiro | 2000 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | Ocean Princess | Navio de cruzeiro | 2000 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Carnival Victory | Navio de cruzeiro | 2000 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | Golden Princess | Navio de cruzeiro | 2001 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Star Princess | Navio de cruzeiro | 2002 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Carnival Conquest | Navio de cruzeiro | 2002 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | MS Zuiderdam | Navio de cruzeiro | 2002 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | Costa Fortuna | Navio de cruzeiro | 2003 | Estaleiro de Sestri Ponente | Costa Crociere |
 | Carnival Glory | Navio de cruzeiro | 2003 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | MS Oosterdam | Navio de cruzeiro | 2003 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | Costa Magica | Navio de cruzeiro | 2004 | Estaleiro de Sestri Ponente | Costa Crociere |
 | Carnival Valor | Navio de cruzeiro | 2004 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | Caribbean Princess | Navio de cruzeiro | 2004 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | MS Westerdam | Navio de cruzeiro | 2004 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | Carnival Liberty | Navio de cruzeiro | 2005 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | Arcadia | Navio de cruzeiro | 2005 | Estaleiro de Marghera | P&O Cruises |
 | Crown Princess | Navio de cruzeiro | 2006 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Costa Concordia | Navio de cruzeiro | 2006 | Estaleiro de Sestri Ponente | Costa Crociere |
 | Noordam | Navio de cruzeiro | 2006 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | Emerald Princess | Navio de cruzeiro | 2007 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Costa Serena | Navio de cruzeiro | 2007 | Estaleiro de Sestri Ponente | Costa Crociere |
 | Queen Victoria | Navio de cruzeiro | 2007 | Estaleiro de Marghera | Cunard Line |
 | Carnival Freedom | Navio de cruzeiro | 2007 | Estaleiro de Marghera | Carnival Cruise Lines |
 | Fram | Navio de cruzeiro | 2007 | Estaleiro de Monfalcone | Hurtigruten |
 | Eurodam | Navio de cruzeiro | 2008 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | Carnival Splendor | Navio de cruzeiro | 2008 | Estaleiro de Sestri Ponente | Carnival Cruise Lines |
 | Ruby Princess | Navio de cruzeiro | 2008 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Ventura | Navio de cruzeiro | 2008 | Estaleiro de Monfalcone | P&O Cruises |
 | Carnival Dream | Navio de cruzeiro | 2009 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | Costa Luminosa | Navio de cruzeiro | 2009 | Estaleiro de Marghera | Costa Crociere |
 | Costa Pacifica | Navio de cruzeiro | 2009 | Estaleiro de Sestri Ponente | Costa Crociere |
 | Costa Deliziosa | Navio de cruzeiro | 2009 | Estaleiro de Marghera | Costa Crociere |
 | Silver Spirit | Navio de cruzeiro | 2009 | Estaleiro de Ancona | Silversea Cruises |
 | Nieuw Amsterdam | Navio de cruzeiro | 2010 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | Queen Elizabeth | Navio de cruzeiro | 2010 | Estaleiro de Monfalcone | Cunard Line |
 | Azura | Navio de cruzeiro | 2010 | Estaleiro de Monfalcone | P&O Cruises |
 | Le Boréal | Navio de cruzeiro | 2010 | Estaleiro de Ancona | Compagnie du Ponant |
 | Marina | Navio de cruzeiro | 2011 | Estaleiro de Sestri Ponente | Oceania Cruises |
 | Carnival Magic | Navio de cruzeiro | 2011 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | Costa Favolosa | Navio de cruzeiro | 2011 | Estaleiro de Marghera | Costa Crociere |
 | L'Austral | Navio de cruzeiro | 2011 | Estaleiro de Ancona | Compagnie du Ponant |
 | Costa Fascinosa | Navio de cruzeiro | 2012 | Estaleiro de Marghera | Costa Crociere |
 | Riviera | Navio de cruzeiro | 2012 | Estaleiro de Sestri Ponente | Oceania Cruises |
 | Carnival Breeze | Navio de cruzeiro | 2012 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | Royal Princess | Navio de cruzeiro | 2013 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Costa Diadema | Navio de cruzeiro | 2014 | Estaleiro de Marghera | Costa Crociere |
 | Regal Princess | Navio de cruzeiro | 2014 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Le Lyrial | Navio de cruzeiro | 2015 | Estaleiro de Ancona | Compagnie du Ponant |
 | Viking Star | Navio de cruzeiro | 2015 | Estaleiro de Marghera | Viking Ocean Cruises |
 | Britannia | Navio de cruzeiro | 2015 | Estaleiro de Monfalcone | P&O Cruises |
 | Carnival Vista | Navio de cruzeiro | 2016 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | Seven Seas Explorer | Navio de cruzeiro | 2016 | Estaleiro de Sestri Ponente | Regent Seven Seas Cruises |
 | Viking Sea | Navio de cruzeiro | 2016 | Estaleiro de Ancona | Viking Ocean Cruises |
 | Koningsdam | Navio de cruzeiro | 2016 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | Seabourn Encore | Navio de cruzeiro | 2016 | Estaleiro de Marghera | Seabourn Cruise Line |
 | Majestic Princess | Navio de cruzeiro | 2017 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Viking Sky | Navio de cruzeiro | 2017 | Estaleiro de Ancona | Viking Ocean Cruises |
 | Silver Muse | Navio de cruzeiro | 2017 | Estaleiro de Sestri Ponente | Silversea Cruises |
 | MSC Seaside | Navio de cruzeiro | 2017 | Estaleiro de Monfalcone | MSC Crociere |
 | Viking Sun | Navio de cruzeiro | 2017 | Estaleiro de Ancona | Viking Ocean Cruises |
 | MSC Seaview | Navio de cruzeiro | 2018 | Estaleiro de Monfalcone | MSC Crociere |
 | Seabourn Ovation | Navio de cruzeiro | 2018 | Estaleiro de Sestri Ponente | Seabourn Cruise Line |
 | Nieuw Statendam | Navio de cruzeiro | 2018 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | Carnival Horizon | Navio de cruzeiro | 2018 | Estaleiro de Monfalcone | Carnival Cruise Lines |
 | Viking Orion | Navio de cruzeiro | 2018 | Estaleiro de Ancona | Viking Ocean Cruises |
 | Carnival Panorama | Navio de cruzeiro | 2019 | Estaleiro de Marghera | Carnival Cruise Lines |
 | Costa Venezia | Navio de cruzeiro | 2019 | Estaleiro de Monfalcone | Costa Crociere |
 | Sky Princess | Navio de cruzeiro | 2019 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Viking Jupiter | Navio de cruzeiro | 2019 | Estaleiro de Ancona | Viking Ocean Cruises |
 | Scarlet Lady | Navio de cruzeiro | 2020 | Estaleiro de Sestri Ponente | Virgin Voyages |
 | Costa Firenze | Navio de cruzeiro | 2020 | Estaleiro de Marghera | Costa Crociere |
 | Enchanted Princess | Navio de cruzeiro | 2020 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Valiant Lady | Navio de cruzeiro | 2021 | Estaleiro de Sestri Ponente | Virgin Voyages |
 | Rotterdam | Navio de cruzeiro | 2021 | Estaleiro de Marghera | Holland America Line |
 | MSC Seashore | Navio de cruzeiro | 2021 | Estaleiro de Monfalcone | MSC Crociere |
 | Viking Venus | Navio de cruzeiro | 2021 | Estaleiro de Ancona | Viking Ocean Cruises |
 | Norwegian Prima | Navio de cruzeiro | 2022 | Estaleiro de Marghera | Norwegian Cruise Line |
 | Resilient Lady | Navio de cruzeiro | 2022 | Estaleiro de Sestri Ponente | Virgin Voyages |
 | MSC Seascape | Navio de cruzeiro | 2022 | Estaleiro de Monfalcone | MSC Crociere |
 | Viking Mars | Navio de cruzeiro | 2022 | Estaleiro de Ancona | Viking Ocean Cruises |
 | Viking Neptune | Navio de cruzeiro | 2022 | Estaleiro de Ancona | Viking Ocean Cruises |
 | Explora I | Navio de cruzeiro | 2023 | Estaleiro de Monfalcone | Explora Journeys |
 | Norwegian Viva | Navio de cruzeiro | 2023 | Estaleiro de Marghera | Norwegian Cruise Line |
 | Viking Saturn | Navio de cruzeiro | 2023 | Estaleiro de Ancona | Viking Ocean Cruises |
 | Vista | Navio de cruzeiro | 2023 | Estaleiro de Sestri Ponente | Oceania Cruises |
 | Sun Princess | Navio de cruzeiro | 2024 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Queen Anne | Navio de cruzeiro | 2024 | Estaleiro de Marghera | Cunard Line |
 | Viking Vela | Navio de cruzeiro | 2024 | Estaleiro de Ancona | Viking Ocean Cruises |
 | Explora II | Navio de cruzeiro | 2024 | Estaleiro de Sestri Ponente | Explora Journeys |
 | Mein Schiff Relax | Navio de cruzeiro | 2025 | Estaleiro de Monfalcone | TUI Cruises |
 | Norwegian Aqua | Navio de cruzeiro | 2025 | Estaleiro de Marghera | Norwegian Cruise Line |
 | Star Princess | Navio de cruzeiro | 2025 | Estaleiro de Monfalcone | Princess Cruises |
 | Allura | Navio de cruzeiro | 2025 | Estaleiro de Sestri Ponente | Oceania Cruises |
 | Mein Schiff Flow | Navio de cruzeiro | 2026 | Estaleiro de Monfalcone | TUI Cruises |
Navios militares
| Imagem | Nome | Tipo | Ano | Estaleiro | Operador original |
|---|---|---|---|---|---|
 | Andrea Doria (C 553) | Cruzador de mísseis guiados (Classe Andrea Doria) | 1964 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Caio Duilio (C 554) | Cruzador de mísseis guiados (Classe Andrea Doria) | 1964 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Marinha Italiana |
 | Enrico Toti (S 506) | Submarino (Classe Toti) | 1968 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | Attilio Bagnolini (S 505) | Submarino (Classe Toti) | 1968 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | Enrico Dandolo (S 513) | Submarino (Classe Toti) | 1968 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | Lazzaro Mocenigo (S 514) | Submarino (Classe Toti) | 1968 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | Vittorio Veneto (C 550) | Cruzador de mísseis guiados | 1969 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Marinha Italiana |
 | Audace (D 551) | Contratorpedeiro (Classe Audace) | 1972 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Ardito (D 550) | Contratorpedeiro (Classe Audace) | 1973 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Marinha Italiana | |
| Nazario Sauro (S 518) | Submarino (Classe Sauro) | 1980 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana | |
 | Carlo Fecia di Cossato (S 519) | Submarino (Classe Sauro) | 1979 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | Leonardo da Vinci (S 520) | Submarino (Classe Sauro) | 1982 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | Guglielmo Marconi (S 521) | Submarino (Classe Sauro) | 1982 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | Giuseppe Garibaldi (C 551) | Porta-aviões ligeiro STOVL | 1983 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
| Ammiraglio Magnaghi (A 5303) | Navio hidro-oceanográfico | 1975 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
 | Stromboli (A 5327) | Navio de reabastecimento (Classe Stromboli) | 1975 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Lupo (F 564) | Fragata (Classe Lupo) | 1977 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Sagittario (F 565) | Fragata (Classe Lupo) | 1978 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Perseo (F 566) | Fragata (Classe Lupo) | 1980 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Orsa (F 567) | Fragata (Classe Lupo) | 1980 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
 | BAP Carvajal (FM-51) | Fragata (Classe Carvajal) | 1979 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha de Guerra do Peru |
 | BAP Villavicencio (FM-52) | Fragata (Classe Carvajal) | 1979 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha de Guerra do Peru |
 | Assad Al Tadjier | Corveta (Classe Al Assad) | 1977 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha da Líbia |
| Assad Al Tougour | Corveta (Classe Al Assad) | 1978 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha da Líbia | |
| Assad Al Kalij | Corveta (Classe Al Assad) | 1979 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha da Líbia | |
| Assad Al Hudud | Corveta (Classe Al Assad) | 1979 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha da Líbia | |
 | ARV Mariscal Sucre (F-21) | Fragata (Classe Mariscal Sucre) | 1980 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Nacional Bolivariana da Venezuela |
 | ARV General Urdaneta (F-23) | Fragata (Classe Mariscal Sucre) | 1981 | Estaleiro de Ancona | Marinha Nacional Bolivariana da Venezuela |
 | ARV Almirante Brión (F-22) | Fragata (Classe Mariscal Sucre) | 1981 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Nacional Bolivariana da Venezuela |
 | ARV General Salom (F-25) | Fragata (Classe Mariscal Sucre) | 1982 | Estaleiro de Ancona | Marinha Nacional Bolivariana da Venezuela |
 | ARV General Soublette (F-24) | Fragata (Classe Mariscal Sucre) | 1981 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Nacional Bolivariana da Venezuela |
 | ARV Almirante García (F-26) | Fragata (Classe Mariscal Sucre) | 1982 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Nacional Bolivariana da Venezuela |
 | Vesuvio (A 5329) | Navio de reabastecimento (Classe Stromboli) | 1978 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Nibbio (P 421) | Hidrofólio (Classe Nibbio) | 1982 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Falcone (P 422) | Hidrofólio (Classe Nibbio) | 1982 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
| Astore (P 423) | Hidrofólio (Classe Nibbio) | 1983 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
| Grifone (P 424) | Hidrofólio (Classe Nibbio) | 1983 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
| Gheppio (P 425) | Hidrofólio (Classe Nibbio) | 1983 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
| Condor (P 426) | Hidrofólio (Classe Nibbio) | 1984 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
 | Maestrale (F 570) | Fragata (Classe Maestrale) | 1982 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Grecale (F 571) | Fragata (Classe Maestrale) | 1983 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Libeccio (F 572) | Fragata (Classe Maestrale) | 1983 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Scirocco (F 573) | Fragata (Classe Maestrale) | 1983 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Aliseo (F 574) | Fragata (Classe Maestrale) | 1983 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Euro (F 575) | Fragata (Classe Maestrale) | 1984 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
 | Espero (F 576) | Fragata (Classe Maestrale) | 1985 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Zeffiro (F 577) | Fragata (Classe Maestrale) | 1985 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Agnadeen (A 102) | Navio de reabastecimento (Classe Stromboli) | 1984 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Marinha do Iraque | |
| Esmeraldas (CM11) | Corveta (Classe Esmeraldas) | 1982 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Equador | |
| Manabí (CM12) | Corveta (Classe Esmeraldas) | 1983 | Estaleiro de Ancona | Marinha do Equador | |
 | Los Ríos (CM13) | Corveta (Classe Esmeraldas) | 1983 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Equador |
 | El Oro (CM14) | Corveta (Classe Esmeraldas) | 1983 | Estaleiro de Ancona | Marinha do Equador |
| Los Galápagos (CM15) | Corveta (Classe Esmeraldas) | 1984 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Equador | |
| Loja (CM16) | Corveta (Classe Esmeraldas) | 1984 | Estaleiro de Ancona | Marinha do Equador | |
 | Artigliere (F 582) | Fragata (Classe Artigliere) | 1994 | Estaleiro de Ancona | Marinha Italiana |
 | Aviere (F 583) | Fragata (Classe Artigliere) | 1995 | Estaleiro de Ancona | Marinha Italiana |
 | Bersagliere (F 584) | Fragata (Classe Artigliere) | 1995 | Estaleiro de Ancona | Marinha Italiana |
 | Granatiere (F 585) | Fragata (Classe Artigliere) | 1996 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Musa ibn Nusayr (F210) | Corveta (Classe Ibn Nusayr) | 1986 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Iraque | |
| Tariq ibn Ziyad (F212) | Corveta (Classe Ibn Nusayr) | 1986 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Iraque | |
 | Laksamana Hang Nadim (F134) | Corveta (Classe Laksamana) | 1997 | Estaleiro de Marghera | Marinha Real da Malásia |
 | Laksamana Tun Abdul Jamil (F135) | Corveta (Classe Laksamana) | 1997 | Estaleiro de Marghera | Marinha Real da Malásia |
 | Laksamana Muhammad Amin (F136) | Corveta (Classe Laksamana) | 1999 | Estaleiro de Marghera | Marinha Real da Malásia |
| Laksamana Tan Pusmah (F137) | Corveta (Classe Laksamana) | 1999 | Estaleiro de Marghera | Marinha Real da Malásia | |
 | Almirante Clemente (D12) | Fragata (Classe Almirante Clemente) | 1986 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Equador |
 | General Moran (D22) | Fragata (Classe Almirante Clemente) | 1986 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Equador |
| Saettia (CP-901) | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 1999 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Guarda Costeira Italiana | |
 | Alliance (A 5345) | Navio polivalente de pesquisa (NRV) | 1988 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | NATO |
 | Minerva (F 551) | Corveta (Classe Minerva) | 1987 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Urania (F 552) | Corveta (Classe Minerva) | 1987 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Danaide (F 553) | Corveta (Classe Minerva) | 1988 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Sfinge (F 554) | Corveta (Classe Minerva) | 1988 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| San Giorgio (L 9892) | Navio de assalto anfíbio (Classe San Giorgio) | 1987 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
 | Salvatore Pelosi (S 522) | Submarino (Classe Sauro) | 1988 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | Giuliano Prini (S 523) | Submarino (Classe Sauro) | 1989 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | San Marco (L 9893) | Navio de assalto anfíbio (Classe San Giorgio) | 1988 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Luigi Durand de la Penne (D 560) | Contratorpedeiro de mísseis guiados (Classe Durand de la Penne) | 1993 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Francesco Mimbelli (D 561) | Contratorpedeiro de mísseis guiados (Classe Durand de la Penne) | 1993 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Cassiopea (P 401) | Navio-patrulha (Classe Cassiopea) | 1989 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Libra (P 402) | Navio-patrulha (Classe Cassiopea) | 1991 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Spica (P 403) | Navio-patrulha (Classe Cassiopea) | 1991 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Vega (P 404) | Navio-patrulha (Classe Cassiopea) | 1992 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Driade (F 555) | Corveta (Classe Minerva) | 1990 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Chimera (F 556) | Corveta (Classe Minerva) | 1991 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Fenice (F 557) | Corveta (Classe Minerva) | 1990 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Sibilla (F 558) | Corveta (Classe Minerva) | 1991 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Zara (P01) | Navio-patrulha (Classe Zara) | 1990 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Guarda de Finanças Italiana |
| Vizzari (P02) | Navio-patrulha (Classe Zara) | 1990 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Guarda de Finanças Italiana | |
 | Primo Longobardo (S 524) | Submarino (Classe Sauro) | 1993 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | Gianfranco Gazzana Priaroggia (S 525) | Submarino (Classe Sauro) | 1995 | Estaleiro de Monfalcone | Marinha Italiana |
 | San Giusto (L 9894) | Navio de assalto anfíbio (Classe San Giusto) | 1993 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Ta Kuan (AGS-1601) | Navio de pesquisa | 1995 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha da China |
 | Etna (A 5326) | Navio auxiliar | 1998 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Denaro (P03) | Navio-patrulha (Classe Zara) | 1998 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Guarda de Finanças Italiana | |
 | Elettra (A 5340) | Navio auxiliar | 2003 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Comandante Cigala Fulgosi (P 490) | Navio-patrulha (Classe Comandanti) | 2004 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Comandante Foscari (P 493) | Navio-patrulha (Classe Comandanti) | 2004 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Comandante Borsini (P 491) | Navio-patrulha (Classe Comandanti) | 2004 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
| Comandante Bettica (P 492) | Navio-patrulha (Classe Comandanti) | 2004 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
 | Ubaldo Diciotti (CP-902) | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 2002 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Guarda Costeira Italiana |
| Luigi Dattilo (CP-903) | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 2002 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Guarda Costeira Italiana | |
 | Michele Fiorillo (CP-904) | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 2003 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Guarda Costeira Italiana |
| Sirio (P 409) | Navio-patrulha (Classe Sirio) | 2003 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
 | Orione (P 410) | Navio-patrulha (Classe Sirio) | 2003 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Cavour (C 550) | Porta-aviões ligeiro STOVL | 2004 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Alfredo Peluso (CP-905) | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 2003 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Guarda Costeira Italiana | |
| Oreste Corsi (CP-906) | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 2004 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Guarda Costeira Italiana |
 | Andrea Doria (D 553) | Contratorpedeiro (Classe Orizzonte) | 2005 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Caio Duilio (D 554) | Contratorpedeiro (Classe Orizzonte) | 2007 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Salvatore Todaro (S 526) | Submarino (Classe Todaro) | 2006 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Scirè (S 527) | Submarino (Classe Todaro) | 2004 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | P61 | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 2005 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Esquadrão Marítimo das Forças Armadas de Malta |
 | Fatah 701 | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 2009 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Iraque |
 | el-Nasir 702 | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 2009 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Iraque |
| Majid 703 | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 2009 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Iraque | |
 | Shmookh 704 | Navio-patrulha (Classe Saettia) | 2009 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Iraque |
 | INS Deepak (A50) | Navio de reabastecimento de esquadra (Classe Deepak) | 2011 | Estaleiro de Sestri Ponente | Marinha Indiana |
 | INS Shakti (A57) | Navio de reabastecimento de esquadra (Classe Deepak) | 2011 | Estaleiro de Sestri Ponente | Marinha Indiana |
 | Carlo Bergamini (F 590) | Fragata FREMM (Classe Bergamini) | 2013 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Virginio Fasan (F 591) | Fragata FREMM (Classe Bergamini) | 2013 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
 | Carlo Margottini (F 592) | Fragata FREMM (Classe Bergamini) | 2014 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Carabiniere (F 593) | Fragata FREMM (Classe Bergamini) | 2015 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Alpino (F 594) | Fragata FREMM (Classe Bergamini) | 2016 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Luigi Rizzo (F 595) | Fragata FREMM (Classe Bergamini) | 2017 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Federico Martinengo (F 596) | Fragata FREMM (Classe Bergamini) | 2018 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Antonio Marceglia (F 597) | Fragata FREMM (Classe Bergamini) | 2019 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Spartaco Schergat (F 598) | Fragata FREMM (Classe Bergamini) | 2020 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
| Emilio Bianchi (F 599) | Fragata FREMM (Classe Bergamini) | 2021 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
 | Kalaat Béni Abbès | Navio de assalto anfíbio (Classe San Giorgio) | 2014 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Nacional da Argélia |
 | Trieste (L 9890) | LHD | 2019 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Marinha Italiana |
| Abu Dhabi (P 191) | Corveta (Classe Abu Dhabi) | 2013 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha dos Emirados Árabes Unidos | |
| Ghantoot (P 251) | Navio-patrulha (Classe Falaj 2) | 2013 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha dos Emirados Árabes Unidos | |
| Salahah (P 252) | Navio-patrulha (Classe Falaj 2) | 2013 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha dos Emirados Árabes Unidos | |
 | Vulcano (A 5335) | Unidade de apoio logístico (LSS) (Classe Vulcano) | 2021 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Marinha Italiana |
| Atlante | Unidade de apoio logístico (LSS) (Classe Vulcano) | 2025 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Marinha Italiana | |
| Musherib | Unidade de ataque rápido (Classe Musherib) | 2022 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Catar | |
| Sheraouh | Unidade de ataque rápido (Classe Musherib) | 2022 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Catar | |
| Al Fulk | Navio de assalto anfíbio (Classe Al Fulk) | 2024 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Catar | |
| Al Zubarah | Fragata ligeira (Classe Doha) | 2021 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Catar | |
| Damsah | Fragata ligeira (Classe Doha) | 2022 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Catar | |
| Al Khor | Fragata ligeira (Classe Doha) | 2022 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Catar | |
| Sumaysimah | Fragata ligeira (Classe Doha) | 2023 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha do Catar | |
 | Paolo Thaon di Revel (P 430) | Navio-patrulha (Classe Thaon di Revel) | 2022 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Francesco Morosini (P 431) | Navio-patrulha (Classe Thaon di Revel) | 2022 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
 | Raimondo Montecuccoli (P 432) | Navio-patrulha (Classe Thaon di Revel) | 2023 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana |
| Giovanni delle Bande Nere (P 434) | Navio-patrulha (Classe Thaon di Revel) | 2024 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
| KRI Brawijaya | Navio-patrulha (Classe Thaon di Revel) | 2025 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha da Indonésia | |
| KRI Prabu Siliwangi | Navio-patrulha (Classe Thaon di Revel) | 2025 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha da Indonésia | |
| KV Hopen | Navio-patrulha (Classe Jan Mayen) | 2024 | Tulcea (Romênia) / Langsten (Noruega) | Agência Norueguesa de Material de Defesa | |
| KV Jan Mayen | Navio-patrulha (Classe Jan Mayen) | 2023 | Tulcea (Romênia) / Langsten (Noruega) | Agência Norueguesa de Material de Defesa | |
| KV Bjørnøya | Navio-patrulha (Classe Jan Mayen) | 2023 | Tulcea (Romênia) / Langsten (Noruega) | Agência Norueguesa de Material de Defesa | |
| Ugolino Vivaldi | Navio-patrulha (Classe Vivaldi) | 2026 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Marinha Italiana | |
Embarcações offshore e especiais
| Imagem | Nome original | Tipo | Ano |
|---|---|---|---|
 | Castoro 6 | Navio lança-tubos semissubmersível | 1978 |
 | Saipem 7000 | Navio-guindaste semissubmersível | 1987 |
 | Scarabeo 5 | Plataforma de perfuração semissubmersível | 1990 |
 | Scarabeo 8 | Plataforma de perfuração semissubmersível | 2012 |
| Itarus | Plataforma de transporte semissubmersível | 2016 | |
 | Teliri | Navio de cabos | 1996 |
| Leonardo da Vinci | Navio de cabos | 2021 | |
| Calypso 2023 | Navio de cabos | 2023 | |
| Monna Lisa | Navio de cabos | 2025 | |
| UOS Atlantis | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2009 | |
| UOS Challenger | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2009 | |
| UOS Columbia | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2009 | |
| UOS Discovery | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2010 | |
| UOS Endeavour | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2010 | |
| UOS Enterprise | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2010 | |
| UOS Explorer | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2010 | |
| UOS Freedom | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2010 | |
| UOS Liberty | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2010 | |
| UOS Navigator | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2010 | |
| UOS Pathfinder | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2010 | |
| UOS Voyager | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2010 | |
| Island Victory | Navio de apoio ao reboque e ao manuseio de âncoras (AHTS) | 2019 | |
| Kreutz Challenger | Navio para operações submarinas offshore (OSCV) | 2017 | |
| Skandi Vinland | Navio para operações submarinas offshore (OSCV) | 2017 | |
| Topaz Tiamat | Navio para operações submarinas offshore (OSCV) | 2019 | |
| Topaz Tangaroa | Navio para operações submarinas offshore (OSCV) | 2019 | |
| Skandi Olinda | Navio para operações submarinas offshore (OSCV) | 2019 | |
| Rem Power | Navio para operações submarinas offshore (OSCV) | 2020 | |
| Yara Birkeland | Navio porta-contentores | 2007 | |
| Spent Nuclear Fuel Ship | Navio de transporte de combustível nuclear usado (SNF) e resíduos radioativos (RW) | 2011 | |
| Jorge Amado | Navio especial de transporte | 2018 | |
| Topaz Ruza | Navio especial de transporte | 2018 | |
| Topaz Zeya | Navio especial de transporte | 2018 | |
| Sunkar | Navio modular (MCV) | 2018 | |
| Polar Research Vessel | Navio quebra-gelo de pesquisa marinha | 2018 | |
| Island Diligence | Navio de apoio operacional (SOV) | 2018 | |
| Norwind Gale | Navio de apoio operacional (CSOV) | 2020 | |
| Island Discoverer | Navio de apoio a operações em plataformas (PSV) | 2021 | |
| Grampian Tyne | Navio de apoio operacional (SOV) | 2023 | |
| Grampian Derwent | Navio de apoio operacional (SOV) | 2023 | |
| Grampian Tees | Navio de apoio operacional (SOV) | 2023 | |
| Norwind Hurricane | Navio de apoio operacional (CSOV) | 2024 | |
| Norwind Helm | Navio de apoio operacional (CSOV) | 2024 | |
| Antarctic Endurance | Navio de pesca | 2018 | |
| Lady Anne Marie | Navio de transporte de peixes vivos | 2018 | |
| Multi Innovator | Navio de carga e serviço para Aquacultura | 2018 | |
| Multi Provider | Navio de carga e serviço para Aquacultura | 2019 | |
| Bergey | Navio de pesca | 2019 | |
| Askell | Navio de pesca | 2019 | |
| Vestmannaey | Navio de pesca | 2019 | |
| Ragnhild Kristine | Navio de pesca | 2019 | |
| Vordur | Navio de pesca | 2019 | |
| Antarctic Aurora | Navio de pesca | 2020 | |
| Remøybuen | Navio de pesca | 2020 | |
| Senja | Navio de pesca | 2020 | |
| Kongsfjord | Navio de pesca | 2020 | |
| Luntos | Navio de pesca | 2021 | |
| Breidtind | Navio de pesca | 2022 | |
| Akraberg | Navio de pesca | 2022 | |
| Berlin | Navio de pesca | 2024 |
Ferryboats
| Imagem | Nome original | Tipo | Ano | Estaleiro | Operador original |
|---|---|---|---|---|---|
| Canguro Azzurro | Ro-Pax | 1965 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Traghetti Sardi | |
| Canguro Rosso | Ro-Pax | 1965 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Traghetti Sardi | |
| Canguro Verde | Ro-Pax | 1967 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Traghetti Sardi | |
| Canguro Bianco | Ro-Pax | 1968 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Traghetti Sardi | |
| Canguro Bruno | Ro-Pax | 1968 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Traghetti Sardi | |
 | Iginia | Ferry ferroviário | 1969 | Estaleiro de Ancona | Ferrovie dello Stato Italiane |
| Sibari | Ferry ferroviário | 1970 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Ferrovie dello Stato Italiane | |
| Boccaccio | Ro-Pax | 1970 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione | |
| Carducci | Ro-Pax | 1970 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione | |
| Leopardi | Ro-Pax | 1971 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione | |
| Pascoli | Ro-Pax | 1971 | Estaleiro de Palermo | Tirrenia di Navigazione | |
| Petrarca | Ro-Pax | 1971 | Estaleiro de Palermo | Tirrenia di Navigazione | |
 | Rosalia | Ferry ferroviário | 1972 | Estaleiro de Ancona | Ferrovie dello Stato Italiane |
| Manzoni | Ro-Pax | 1971 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione | |
| Deledda | Ro-Pax | 1978 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione | |
| Verga | Ro-Pax | 1978 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione | |
 | Domiziana | Ro-Pax | 1979 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
 | Clodia | Ro-Pax | 1980 | Estaleiro de Sestri Ponente | Tirrenia di Navigazione |
 | Emilia | Ro-Pax | 1979 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
 | Nomentana | Ro-Pax | 1980 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
 | Aurelia | Ro-Pax | 1980 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
 | Flaminia | Ro-Pax | 1981 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
| Staffetta Ligure | Ro-Pax | 1979 | Estaleiro de Sestri Ponente | Tirrenia di Navigazione | |
| Staffetta Jonica | Ro-Pax | 1980 | Estaleiro de Sestri Ponente | Tirrenia di Navigazione | |
| Staffetta Mediterranea | Ro-Pax | 1979 | Estaleiro de Ancona | Tirrenia di Navigazione | |
 | Andrea Merzario | Con-Ro | 1980 | Estaleiro de Monfalcone | Merzario Lines |
 | Comandante Revello | Con-Ro | 1980 | Estaleiro de Monfalcone | Merzario Lines |
| Adria | Ro-Pax | 1981 | Estaleiro de Ancona | Tirrenia di Navigazione | |
 | Oglasa | Ro-Pax | 1980 | Estaleiro de Palermo | Toremar |
 | Marmorica | Ro-Pax | 1980 | Estaleiro de Palermo | Toremar |
 | Apulia | Ro-Pax | 1981 | Estaleiro de Sestri Ponente | Tirrenia di Navigazione |
| Torre del Greco | Ro-Pax | 1982 | Estaleiro de Ancona | Tirrenia di Navigazione | |
![](./Ficheiro:Ferry_boat_"Riace"_in_the_Strait_of_Messina_(cropped).jpg) | Riace | Ferry ferroviário | 1983 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Ferrovie dello Stato Italiane |
 | Villa | Ferry ferroviário | 1985 | Estaleiro de Palermo | Ferrovie dello Stato Italiane |
 | Paolo Veronese | Ro-Pax | 1986 | Estaleiro de Palermo | Siremar |
 | Giovanni Bellini | Ro-Pax | 1985 | Estaleiro de Livorno | Siremar |
 | Scilla | Ferry ferroviário | 1985 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Ferrovie dello Stato Italiane |
 | Ichnusa | Ro-Pax | 1986 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
 | Logudoro | Ferry ferroviário | 1989 | Estaleiro de Palermo | Ferrovie dello Stato Italiane |
 | Fata Morgana | Ferry ferroviário | 1988 | Estaleiro de Livorno | Ferrovie dello Stato Italiane |
 | Palladio | Ro-Pax | 1989 | Estaleiro de Ancona | Adriatica di Navigazione |
 | Sansovino | Ro-Pax | 1989 | Estaleiro de Ancona | Adriatica di Navigazione |
 | Liburna | Ro-Pax | 1989 | Estaleiro de Livorno | Toremar |
 | Aethalia | Ro-Pax | 1991 | Estaleiro de Palermo | Toremar |
 | Laurana | Ro-Pax | 1992 | Estaleiro de Palermo | Siremar |
 | Isola di Santo Stefano | Ferry bidirecional | 1992 | Estaleiro de Palermo | Saremar |
| Repubblica di Venezia | Con-Ro | 1987 | Estaleiro de Marghera | Grimaldi Group | |
| Repubblica di Genova | Con-Ro | 1988 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Grimaldi Group | |
 | Repubblica di Amalfi | Con-Ro | 1989 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Grimaldi Group |
 | Repubblica di Roma | Con-Ro | 1992 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Grimaldi Group |
 | Via Mediterraneo | Ro-Pax | 1993 | Estaleiro de Palermo | Viamare |
 | Lazio | Ro-Pax | 1994 | Estaleiro de Palermo | Viamare |
 | Puglia | Ro-Pax | 1995 | Estaleiro de Palermo | Viamare |
 | Pegasus One | Ferry rápido | 1996 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Ocean Bridge Inc. |
 | SuperSeaCat One | Ferry rápido | 1997 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Hoverspeed |
 | SuperSeaCat Two | Ferry rápido | 1997 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Hoverspeed |
 | SuperSeaCat Three | Ferry rápido | 1999 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Sea Containers |
 | SuperSeaCat Four | Ferry rápido | 1999 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Sea Containers |
| Pegasus Two | Ferry rápido | 1997 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Ocean Bridge Inc. | |
 | Aries | Ferry rápido | 1998 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Tirrenia di Navigazione |
 | Taurus | Ferry rápido | 1998 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Tirrenia di Navigazione |
| Repubblica Argentina | Con-Ro | 1998 | Estaleiro de Sestri Ponente | Grimaldi Group | |
 | Repubblica del Brasile | Con-Ro | 1998 | Estaleiro de Sestri Ponente | Grimaldi Group |
 | Grande America | Con-Ro | 1997 | Estaleiro de Palermo | Grimaldi Group |
 | Grande Africa | Con-Ro | 1998 | Estaleiro de Palermo | Grimaldi Group |
 | Grande Europa | Con-Ro | 1998 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Grimaldi Group |
 | Grande Mediterraneo | Con-Ro | 1998 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Grimaldi Group |
 | Grande Atlantico | Con-Ro | 1999 | Estaleiro de Palermo | Grimaldi Group |
 | Tor Selandia | Ro-Ro de carga | 1998 | Estaleiro de Ancona | DFDS |
 | Tor Suecia | Ro-Ro de carga | 1999 | Estaleiro de Ancona | DFDS |
 | Tor Britannia | Ro-Ro de carga | 2000 | Estaleiro de Ancona | DFDS |
 | Capricorn | Ferry rápido | 1999 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Tirrenia di Navigazione |
 | Scorpio | Ferry rápido | 1999 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Tirrenia di Navigazione |
 | Excelsior | Ferry rápido | 1999 | Estaleiro de Sestri Ponente | Grandi Navi Veloci |
 | Knossos Palace | Ferry rápido | 2000 | Estaleiro de Sestri Ponente | Minoan Lines |
 | Festos Palace | Ferry rápido | 2001 | Estaleiro de Sestri Ponente | Minoan Lines |
 | Pride of Rotterdam | Ro-Pax | 2001 | Estaleiro de Marghera | P&O Ferries |
 | Pride of Hull | Ro-Pax | 2001 | Estaleiro de Marghera | P&O Ferries |
 | Bithia | Ferry rápido | 2001 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
 | Janas | Ferry rápido | 2002 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
 | Olympia Palace | Ro-Pax | 2001 | Estaleiro de Sestri Ponente | Minoan Lines |
 | Europa Palace | Ro-Pax | 2002 | Estaleiro de Sestri Ponente | Minoan Lines |
 | Danielle Casanova | Ro-Pax | 2002 | Estaleiro de Ancona | SNCM |
 | Athara | Ferry rápido | 2003 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
 | Nuraghes | Ferry rápido | 2004 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
 | Sharden | Ferry rápido | 2005 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Tirrenia di Navigazione |
 | Moby Aki | Ferry rápido | 2005 | Estaleiro de Ancona | Moby Lines |
 | Gotlandia II | Ferry rápido | 2006 | Estaleiro de Riva Trigoso – Muggiano | Rederi AB Gotland |
| Neptune Okeanis | Con-Ro | 2005 | Estaleiro de Palermo | Neptune Lines | |
| Neptune Thelisis | Con-Ro | 2006 | Estaleiro de Palermo | Neptune Lines | |
 | Finnmaid | Ro-Pax | 2006 | Estaleiro de Ancona | Finnlines |
 | Finnstar | Ro-Pax | 2006 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Finnlines |
 | Finnlady | Ro-Pax | 2007 | Estaleiro de Ancona | Finnlines |
 | Nordlink | Ro-Pax | 2007 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Finnlines |
 | Superstar | Ro-Pax | 2008 | Estaleiro de Ancona | Tallink |
 | Cruise Roma | Ro-Pax | 2008 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Grimaldi Lines |
 | Cruise Barcelona | Ro-Pax | 2008 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Grimaldi Lines |
 | Cruise Europa | Ro-Pax | 2009 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Minoan Lines |
 | Cruise Olympia | Ro-Pax | 2010 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Minoan Lines |
 | F.-A.-Gauthier | Ro-Pax | 2014 | Estaleiro de Castellammare di Stabia | Société des traversiers du Québec |
| Utnefjord | Ro-Pax | 2020 | Langsten (Noruega) | Boreal | |
| Matre | Ro-Pax | 2021 | Langsten (Noruega) | Boreal | |
 | Costanza I di Sicilia | Ro-Pax | 2026 | Estaleiro de Palermo | Siremar |
Referências
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 «Annual Report 2025» (PDF). Consultado em 16 de março de 2026
- ↑ «Cos'è Fincantieri: storia e curiosità sull'azienda» (em italiano). Consultado em 16 de março de 2026
- 1 2 3 «Fincantieri, Piano industriale: navi crociera, militari e specializzate offshore» (em italiano). Consultado em 16 de março de 2026
- ↑ «Fincantieri, aumento di capitale» (em italiano). Consultado em 16 de março de 2026
- ↑ «Fincantieri» (em italiano). Consultado em 16 de março de 2026
- 1 2 «Il gruppo Fincantieri» (em italiano). Consultado em 15 de dezembro de 2008. Arquivado do original em 23 de março de 2009
- 1 2 3 Galisi, Roberto (2011). Dai salvataggi alla competizione globale. La Fincantieri dal 1959 al 2009 (em italiano). Milão: FrancoAngeli. ISBN 978-88-568-3531-1
- ↑ «History». Wartsila.com. Consultado em 13 de janeiro de 2016
- ↑ «Fincantieri». Dizionario di Economia e Finanza (em italiano). Treccani. Consultado em 16 de março de 2026
- ↑ «Attraversare l'Atlantico: il record imbattuto del Destriero» (em italiano). Consultado em 16 de março de 2026
- ↑ «Fincantieri, il gruppo triestino leader mondiale della cantieristica» (em italiano). Consultado em 16 de março de 2026
- ↑ «Fintecna». Dizionario di Economia e Finanza (em italiano). Treccani. Consultado em 16 de março de 2026
- ↑ «Fincantieri Yachts presenta VIS, la nuova generazione» (em italiano). Consultado em 16 de março de 2026
- ↑ «Scoop: Fincantieri delivers 134 metre superyacht Serene». Consultado em 16 de março de 2026
- ↑ «Documento di Programmazione Economico-Finanziaria per gli anni 2008-2011» (PDF) (em italiano). Consultado em 16 de março de 2026
- ↑ «Fincantieri verso la quotazione in Borsa, ok della Consob» (em italiano). Consultado em 16 de março de 2026
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