SS Oria
Norueguês
Proprietário	Fearnley & Eger, Oslo
Fabricante	Osbourne, Graham & Co., Ltd., Sunderland
Lançamento	17 de junho de 1920
Chamada	LCUS
Estado	Naufragado
Destino	Afundado por uma tempestade em 12 de fevereiro de 1944
Características gerais
Maquinário	1 motor a vapor de tripla expansão
Comprimento	86,9 m
Boca	13,3 m
Velocidade	10 nós

SS Oria foi um navio a vapor norueguês que afundou em 12 de fevereiro de 1944, causando a morte de cerca de 4.095 prisioneiros de guerra italianos, 21 gregos e 15 alemães. Foi um dos piores desastres marítimos da história e o pior desastre marítimo de um único navio no Mar Mediterrâneo. ^[1]

Navio

O Oria foi construído em 1920 por Osbourne, Graham & Co em Sunderland . Possuia uma tonelagem de 2,127, e era propriedade da empresa norueguesa Fearnley & Eger de Oslo. ^[2] No início da Segunda Guerra Mundial, fazia parte de um comboio enviado ao Norte da África e estava em Casablanca quando foi internado em junho de 1940, logo após a ocupação alemã da Noruega . Um ano depois, o navio foi requisitado pelos franceses de Vichy sendo renomeado Sainte Julienne e passando a operar no Mediterrâneo. Em novembro de 1942, foi formalmente devolvido ao seu antigo proprietário e, portanto, renomeado Oria, mas logo depois foi cedido à uma empresa alemã.

Afundamento

Oria foi um dos navios usados para transportar prisioneiros de guerra italianos. Em 11 de fevereiro de 1944, partiu de Rodes com destino ao Porto de Pireu, transportando 4116 prisioneiros italianos (43 oficiais, 118 suboficiais e 3.955 soldados), ^[3] 21 soldados alemães (parte dos quais foram encarregados de guardar os prisioneiros, enquanto outros estavam a caminho da Grécia), ^[2] e uma tripulação de 22 gregos. No dia seguinte, o navio foi atingido por uma tempestade e afundou no Cabo Sounion, nas rochas ao sudeste da ilha de Patroklos. Alguns navios que chegaram ao local no dia seguinte, só conseguiram salvar 21 italianos, 6 alemães, o capitão norueguês e um grego. Os restos do naufrágio somente foram descobertos em 1999 pelo mergulhador profissional grego Aristotelis Zervoudis.

Referências