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Tupolev Tu-134
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Tu-134 (OTAN: Crusty) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Aeronave civil de transporte e de treino militar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem |  União Soviética | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Tupolev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1966-1989[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 854[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desenvolvido de | Tupolev Tu-124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 29 de julho de 1963 (63 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Introduzido em | setembro de 1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variantes | 12 versões, ver seção "Variantes" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 3-5 + 3-4 comissários de bordo (Tu-134A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passageiros | 72/84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga útil | 8 200 kg (18 100 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: OAO Tupolev[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Tupolev Tu-134 (Designação da NATO: Crusty) é um avião civil e de uso militar soviético/russo. Modelo originado a partir da evolução do modelo Tu-124 que foi o primeiro avião comercial do mundo movido a motores Turbofan. A diferença do Tu-124 para o 134 estava basicamente na disposição dos motores que passaram para o cone da cauda. O número de passageiros transportados era de 72 em classe única. A Tupolev também fez melhorias no modelo; o Tu-134A tinha novos motores e o Tu-134B tinha maior capacidade de passageiros e maior alcance Estas mudanças visavam, em maior parte, a adequação às necessidades da companhia aérea soviética Aeroflot e de outras companhias dos países da "Cortina de Ferro". A aeronave é uma resposta da então União Soviética (atual Rússia) ao norte-americano McDonnell Douglas DC-9 e ao britânico BAC 1-11 por ele ter os dois motores na traseira e cauda em T.
Variantes
- Tu-134 Designação original Tu-124A
- Tu-134A
- Tu-134A-2
- Tu-134A-3
- Tu-134A-5
- Tu-134B
- Tu-134BV
- Tu-134LK
- Tu-134UBL
- Tu-134UBK
- Tu-134BSh
- Tu-134SKh
Referências
- 1 2 "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net.
- ↑ "Tupolev Tu-134".
