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Ferrocarril Oeste de Buenos Aires
Trens na estación del Parque, a primeira da linha e inaugurada em 1857.
Informações principais
Tempo de operação	29 de agosto de 1857 (inauguração com autoridades) 30 de agosto de 1857 (inauguração ao público)–01 de março de1948 (transferido para o governo da Argentina)
Especificações da ferrovia
Bitola	1676 mm
Diagrama e/ou Mapa da ferrovia
Mapa da Rede Rede ferroviária completa da Ferrocarril del Oeste.
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A Ferrocarril Oeste de Buenos Aires, posteriormente Buenos Aires Western Railway, foi a primeira ferrovia construída na Argentina, sendo inaugurada em 29 de agosto de 1857.^[1]

Inicialmente, o trajeto tinha 10 km e ia da Estación del Parque (localizada onde hoje se encontra o Teatro Colón, em Buenos Aires) até a Estación Floresta, que na época ficava no município de San José de Flores, mas agora faz parte da cidade de Buenos Aires. Os trilhos foram instalados ao longo do que hoje são a Rua Lavalle, o Passagem Santos Discépolo, a Avenida Corrientes, a Avenida Pueyrredón e, em seguida, seguiam o traçado atual da Ferrovia Domingo Faustino Sarmiento até a estação mencionada.

A Ferrovia Ocidental foi uma das maiores glórias de Buenos Aires, fato justificado durante os 27 anos em que pertenceu ao Estado argentino pela riqueza que trouxe à cidade, sua eficiência e suas tarifas mais baixas em comparação com as ferrovias administradas por empresas britânicas no país. A pressão e os interesses do capital britânico, somados à dívida do Estado argentino, foram fatores decisivos para sua venda em 1890 à empresa britânica Buenos Aires Western Railway.

Referências

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