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Eurocup-3
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Eurocup-3 | |
|---|---|
 | |
| Categoria | Fórmula Regional |
| País ou região |  Europa |
| Temporada inaugural | 2023 |
| Construtores | Dallara |
| Fornecedor(es) dos motores | TOM'S-Toyota |
| Fornecedor(es) dos pneus | Hankook |
| Último piloto campeão |  Mattia Colnaghi |
| Última equipe campeã |  MP Motorsport |
| Website oficial | eurocup3.org |
| Temporada atual | |
| Temporada da Eurocup-3 de 2025 | |
A Eurocup-3 é um campeonato de corridas de fórmula, disputado na Europa, segundo os regulamentos da Fórmula Regional. A categoria foi concebida para nivelar a competição para todos os pilotos, com cada equipe se comprometendo com um orçamento máximo de € 400.000 (aproximadamente R$ 2,5 milhões em 2024) para cada temporada.[1]
História
O campeonato foi inaugurado em 2023 e foi formado como uma alternativa à Fórmula Regional Europeia, sancionada pela FIA, e ao Eurofórmula Open, especialmente depois que esta última teve dificuldades para atrair inscrições no final de 2022.[1]
Em 2025, a Eurocup-3 ganhou um campeonato de inverno, oficialmente chamado de Campeonato Espanhol de Inverno Eurocup-3 (em inglês: Eurocup-3 Spanish Winter Championship), com corridas na Espanha e em Portugal.[2]
Desde sua estreia, as corridas da Eurocup-3 são transmitidas no canal oficial da categoria no YouTube.[3]
Carros
A Eurocup-3 utilizou o chassi F.3 T-318, produzida pela firma italiana Tatuus, porém, os mesmos receberam modificações, como um novo intercooler, kit de carroceria atualizado e kit de bateria, sendo redesignado como F.3-T318-EC3.[4][5] Os carros receberam o motor Alfa Romeo (modificado pela firma italiana Autotecnica) 1.8L 4-cil, gerando 273 cv (201 kW), sendo equipado com um sistema push-to-pass, podendo ser utilizado durante a corrida, gerando mais 25 cv (18 kW).[6] Os carros calçam pneus coreanos Hankook.[5][6]
Na temporada de 2026, a categoria estreou seu novo equipamento, o chassis italiano Dallara 326, uma versão do Dallara 324, utilizado na Eurofórmula Open e Super Fórmula Lights.[7][8] O propulsor do veículo também foi trocado, com o novo carro sendo propelido pelo motor TOM'S-Toyota TGE33, 1.6L 3-cil, turboalimentado, gerando 278 cv (205 kW), também utilizado pela Super Formula Lights japonesa.[7][9] O motor é acoplado a uma transmissão britânica Hewland.[7]
Campeões
Pilotos
| Temporada | Piloto | Equipe | Corridas | Poles | Vitórias | Pódios | V.M.R. | Pontos | Margem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 |  Esteban Masson |
 Campos Racing |
16 de 16 | 6 | 8 | 10 | 7 | 273 | 30 |
| 2024 | Javier Sagrera |
MP Motorsport |
16 de 16 | 2 | 4 | 10 | 1 | 250 | 2 |
| 2025 | Mattia Colnaghi |
MP Motorsport |
16 de 18 | 4 | 5 | 10 | 5 | 256 | 35 |
Equipes
| Temporada | Equipe | Poles | Vitórias | Pódios | V.M.R. | Pontos | Margem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Campos Racing |
9 | 10 | 21 | 8 | 516 | 2 |
| 2024 | MP Motorsport |
7 | 9 | 23 | 5 | 561 | 99 |
| 2025 | MP Motorsport |
6 | 8 | 23 | 6 | 552 | 180 |
Estreantes
| Temporada | Piloto | Equipe | Poles | Vitórias | Pódios | V.M.R. | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Bruno del Pino |
MP Motorsport |
0 | 0 (10) | 0 | 0 | 113 |
| 2024 |  Christian Ho |
Campos Racing |
5 | 5 (12) | 9 | 6 | 248 |
| 2025 | Mattia Colnaghi |
MP Motorsport |
4 | 5 (7) | 10 | 5 | 256 |
Circuitos
- Negrito indica que um circuito foi usado na temporada de 2026.
- Itálico indica um circuito que será usado na temporada de 2027.
| Circuitos | Etapas | Anos |
|---|---|---|
 Spa-Francorchamps |
3 | 2023–2025 |
| Jerez |
3 | 2023–Hoje |
| Barcelona-Catalunya |
3 | 2023–Hoje |
| MotorLand Aragón |
2 | 2023–2024 |
| Monza |
2 | 2023, 2025 |
| Zandvoort |
2 | 2023–2024 |
 Red Bull Ring |
2 | 2024–2025 |
 Algarve |
2 | 2024–Hoje |
| Paul Ricard |
2 | 2024–Hoje |
| Estoril |
1 | 2023 |
| Ricardo Tormo |
1 | 2023 |
| TT Circuit Assen |
1 | 2025 |
| Imola |
0 | 2026 |
 Silverstone |
0 | 2026 |
 Hungaroring |
0 | 2026 |
Referências
- 1 2 Gini, Rodrigo (9 de janeiro de 2023). «Eurocup-3: nova categoria para avançar na Europa». Racemotor. Consultado em 11 de novembro de 2024
- ↑ Wood, Ida (4 de outubro de 2024). «Eurocup-3 Spanish Winter Championship launched for 2025». Formula Scout (em inglês). Consultado em 21 de novembro de 2024
- ↑ Series, Feeder (18 de abril de 2024). «Eurocup-3: 2024 season guide». Feeder Series (em inglês). Consultado em 11 de novembro de 2024
- ↑ «Tatuus - Race Car Manufacturer». www.tatuus.it. Consultado em 25 de junho de 2026
- 1 2 «All the details of the Eurocup-3 car». Eurocup-3 (em inglês). 12 de março de 2024. Consultado em 25 de junho de 2026
- 1 2 Wood, Ida (30 de dezembro de 2022). «New Eurocup-3 series reveals the look of its FRegional-based car». Formula Scout (em inglês). Consultado em 11 de novembro de 2024
- 1 2 3 «Eurocup-3 2026: A New Era». Eurocup-3 (em inglês). Consultado em 25 de junho de 2026
- ↑ Series, Feeder (30 de julho de 2025). «Eurocup-3 in 2026: Dallara car, Madring debut and new teams revealed». Feeder Series (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2026
- ↑ «Super Formula Lights reveals plans for one-make engine». www.motorsport.com (em inglês). 27 de junho de 2023. Consultado em 25 de junho de 2026