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Douglas XB-19
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XBLR-2 (XB-19) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Bombardeiro pesado experimental, com motores a pistão, quadrimotor monoplano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem |  Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Douglas Aircraft Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1940-1941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 27 de junho de 1941 (85 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aposentado em | Desmanchado em 1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga útil | 33 000 kg (72 800 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: National Museum of the Air Force[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Douglas XB-19 foi o maior bombardeiro feito pela United States Army Air Corps até 1946. Originalmente era chamado de XBLR-2 (XBLR - denotação para Bombardeiro Experimental de Longo Alcance).
O projeto proposto para o voo de teste do XB-19 que ele teria as características de voo e técnicas similares de bombardeiros gigantes. A Douglas Aircraft Company foi forçada a cancelar a projeto pelo motivo de ser extremamente caro.
O avião finalmente fez o seu primeiro voo em 27 de junho de 1941, três anos após o previsto no contrato. Após completar o teste, o XB-19 serviu como cargueiro até ter o projeto abandonado em 1949.
O XB-19A na base Base Aérea Davis-Monthan da Força Aérea dos Estados Unidos antes de seu desmanche.
Referências
- ↑ Museu Nacional da Força Aérea, especificações XB-19 (em inglês) - www.nationalmuseum.af.mil, visitada em 9 de junho de 2015
