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Afundamento do ROKS Cheonan
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| Afundamento do ROKS Cheonan | |||
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| Naufrágio do ROKS Cheonan | |||
A corveta ROKS Cheonan da Marinha da República da Coreia antes do naufrágio. | |||
| Data | 26 de março de 2010 | ||
| Local | Perto da ilha de Baengnyeong, Mar Amarelo | ||
| Desfecho | Vitória norte-coreana Naufrágio do ROKS Cheonan por minissubmarino norte-coreano (alegado pela Coreia do Sul)
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| Naufrágio do ROKS Cheonan | |
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| Data(s) | 26 de março de 2010 |
| Afundamento do ROKS Cheonan | |
| Nome em coreano | |
|---|---|
| Hangul | 천안함 피격 사건 |
| Hanja | 天安艦被擊事件 |
| Romanização revisada | Cheonan-ham pigyeok sageon |
| McCune-Reischauer | Ch'ŏnan-ham p'igyŏk sagŏn |
O naufrágio do ROKS Cheonan ocorreu em 26 de março de 2010, quando o ROKS Cheonan (PCC-772), uma corveta da classe Pohang da Marinha da República da Coreia, transportando 104 militares, afundou na costa oeste do país, perto da ilha de Baengnyeong, no Mar Amarelo, matando 46 marinheiros. A causa do naufrágio permanece em disputa.
Uma investigação oficial liderada pela Coreia do Sul, realizada por uma equipe de especialistas internacionais da Coreia do Sul, Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Austrália e Suécia[1][2] apresentou um resumo da sua investigação em 20 de maio de 2010, concluindo que o navio de guerra havia sido afundado por um torpedo da Coreia do Norte[3][4] disparado por um minissubmarino.[5] As conclusões do relatório resultaram em controvérsia significativa na Coreia do Sul. Após o naufrágio, a Coreia do Sul impôs sanções contra a Coreia do Norte, conhecidas como as Medidas de 24 de maio.
A Coreia do Norte negou ser responsável pelo naufrágio.[6] A oferta subsequente da Coreia do Norte para ajudar em uma investigação aberta foi ignorada.[7] A China rejeitou o cenário oficial apresentado pela Coreia do Sul e pelos Estados Unidos, considerando-o sem credibilidade.[8] Os resultados de uma investigação da Marinha da Rússia não foram tornados públicos. O Conselho de Segurança das Nações Unidas emitiu uma Declaração Presidencial condenando o ataque, mas sem identificar o agressor.[9]
Contexto

A ilha de Baengnyeong é uma ilha sul-coreana no Mar Amarelo, ao largo da península de Ongjin, na Coreia do Norte. Fica a menos de 16 km da costa norte-coreana e a mais de 160 km do continente sul-coreano. A ilha fica a sul e a oeste da Linha de Limite Norte (NLL), a fronteira marítima de facto que divide a Coreia do Sul (ROK) da Coreia do Norte (DPRK).
A área é palco de considerável tensão entre os dois Estados; embora o acordo de armistício da Guerra da Coreia tenha estipulado que as ilhas pertenciam ao Sul, a fronteira marítima não foi coberta pelo armistício e o mar é reivindicado pelo Norte.
A situação é ainda mais complicada pela presença de uma rica área de pesca utilizada por embarcações de pesca norte-coreanas e chinesas, e tem havido inúmeros confrontos ao longo dos anos entre navios militares de ambos os lados tentando patrulhar o que ambos consideram suas águas territoriais. Esses confrontos foram chamados de "guerras do caranguejo".[10]
Histórico de naufrágios de ambos os lados
No final de maio de 2010, Bruce Cumings, especialista em assuntos coreanos da Universidade de Chicago, comentou que o naufrágio deveria ser visto como parte de tensões de longa data numa terra de ninguém naval.[11] Ele observou um confronto em novembro de 2009 no qual vários marinheiros norte-coreanos morreram, e um incidente em 1999 quando 30 norte-coreanos foram mortos e 70 ficaram feridos quando seu navio afundou.[11]
Em ambos os incidentes, os norte-coreanos foram os primeiros a abrir fogo.[11] No incidente de 1999, os sul-coreanos agravaram a situação ao iniciar uma campanha de abalroamento (colisões propositais) contra os barcos para deter o que o Sul via como uma violação de suas fronteiras marítimas. Considerando esses incidentes anteriores, Cumings disse que o naufrágio do Cheonan foi "arrancado do contexto, o contexto de uma guerra contínua que nunca terminou".[11]
Preocupações militares
O general Walter L. Sharp, comandante do Comando de Forças Combinadas Coreia do Sul-EUA na época, testemunhou em 24 de março perante o Comitê de Apropriações da Câmara dos EUA, em parte, sobre a necessidade de fortalecer a aliança ROK-EUA, a necessidade de treinamento avançado no local para a Força Aérea, a necessidade de melhorar a qualidade de vida e normalizar os turnos de serviço para as tropas, o planejamento de realocação de bases e a transição programada para 2012 do Controle Operacional (OPCON) para a Coreia do Sul. Ele também alertou para a possibilidade de a Coreia do Norte "até mesmo lançar um ataque contra a ROK."[12]
Naufrágio do Cheonan

Na noite do naufrágio, as marinhas dos EUA e da Coreia do Sul estavam envolvidas em exercícios conjuntos de guerra antissubmarino a cerca de 121 km de distância.[13][14][15] Isso fazia parte do exercício anual de guerra Key Resolve/Foal Eagle, descrito como "um dos maiores exercícios simulados do mundo", envolvendo dezenas de navios de guerra dos EUA e da Coreia do Sul.[16][17]
Na sexta-feira, 26 de março de 2010, relatou-se a ocorrência de uma explosão perto do ROKS Cheonan (PCC-772), uma corveta da classe Pohang,[18] próximo à popa do navio às 21h22 hora local (12h22 GMT/UTC).[19][20] Isso fez com que o navio se partisse ao meio cinco minutos depois, afundando por volta das 21h30 a cerca de 1,8 km da costa sudoeste da ilha de Baengnyeong.[21][22][23]
Alguns relatórios iniciais sugeriram que o navio havia sido atingido por um torpedo norte-coreano e que o navio sul-coreano havia devolvido o fogo.[24] No entanto, o Ministério da Defesa da Coreia do Sul enfatizou nos primeiros comunicados à imprensa após o naufrágio que "não havia indicações de envolvimento da Coreia do Norte".[25][26] O Cheonan estava operando seu sonar ativo na época, que não detectou nenhum submarino nas proximidades.[13] Várias teorias foram subsequentemente apresentadas por várias agências sobre a causa do afundamento.[27][28] Relatos iniciais também sugeriram que unidades da marinha sul-coreana atiraram contra um navio não identificado que se dirigia à Coreia do Norte, mas um oficial de defesa disse mais tarde que esse alvo pode ter sido um bando de pássaros erroneamente identificado no radar.[29]
O navio contava com uma tripulação de 104 homens no momento do naufrágio e 58 tripulantes, incluindo todos os 7 oficiais a bordo, foram resgatados até as 23h13 (hora local).[20] Os 46 tripulantes restantes morreram.[30]
A popa do Cheonan afundou pelo seu lado esquerdo a uma profundidade de 130 metros, próximo às coordenadas onde o casco se partiu, enquanto a seção de proa demorou mais a afundar, antes de pousar invertida em águas de 20 metros de profundidade a cerca de 6,4 km de distância, com uma pequena parte do casco ainda visível.[22][30][31]
Esforços de resgate

Inicialmente, seis navios da marinha sul-coreana e dois da guarda costeira ajudaram no resgate, assim como aeronaves da Força Aérea da República da Coreia.[32] Foi relatado no dia 27 de março que as esperanças de encontrar os 46 tripulantes desaparecidos com vida estavam desaparecendo. O tempo de sobrevivência na água foi estimado em duas horas e ondas grandes estavam dificultando as tentativas de resgate.[33][34] Após o naufrágio, o presidente Lee Myung-bak disse que a recuperação de sobreviventes era a principal prioridade. Ar foi bombeado para dentro do navio para tentar manter possíveis sobreviventes vivos.[35]
Mais de 24 embarcações militares foram envolvidas ao longo do esforço de busca e salvamento,[36] incluindo quatro navios da Marinha dos EUA: USNS Salvor , USS Harpers Ferry, USS Curtis Wilbur, e USS Shiloh.[15][31][37]
No dia 30 de março de 2010, relatou-se que um mergulhador naval sul-coreano (ROKN UDT/SEAL CWO Han Ju-ho) morreu após perder a consciência durante as buscas por sobreviventes e outro havia sido hospitalizado.[38]
Em 3 de abril de 2010, autoridades sul-coreanas disseram que um barco de pesca privado que participava das operações de resgate colidiu com um cargueiro do Camboja, afundando o barco pesqueiro e matando pelo menos duas pessoas, com sete relatadas como desaparecidas.[39] No mesmo dia, o Estado-Maior Conjunto da Coreia do Sul declarou que o corpo de um dos 46 marinheiros desaparecidos havia sido encontrado.[39][40]
Mais tarde, em 3 de abril de 2010, a Coreia do Sul cancelou a operação de resgate dos marinheiros desaparecidos, após as famílias dos marinheiros pedirem que a operação fosse suspensa por temor de mais vítimas entre os mergulhadores. O foco militar mudou para as operações de resgate dos destroços, as quais se previu que levariam até um mês para serem concluídas.[39]
Recuperação


Em 15 de abril de 2010, a seção de popa do navio foi içada do fundo do mar por um grande guindaste flutuante, drenada e colocada em uma balsa para transporte à base naval de Pyeongtaek.[41] Em 23 de abril de 2010, a chaminé foi recuperada,[20] e em 24 de abril a porção da proa foi erguida.[42] As peças resgatadas foram levadas para a base de Pyeongtaek para uma investigação das causas do naufrágio por especialistas sul-coreanos e estrangeiros.[41]
Os corpos de 40 militares dos 46 que afundaram com o navio foram recuperados.[43] Seus corpos foram enterrados no Cemitério Nacional de Daejeon.
Causa do naufrágio
Investigação

Após erguer o navio, a Coreia do Sul e os Estados Unidos formaram uma equipe de investigação conjunta para descobrir a causa do naufrágio.[44] Mais tarde, a Coreia do Sul anunciou que pretendia formar um grupo internacional para investigar o naufrágio, incluindo Canadá, Grã-Bretanha, Suécia e Austrália.[45][46]
Em 16 de abril de 2010, Yoon Duk-yong, co-presidente da equipe de investigação, disse: "Num exame inicial da popa do Cheonan, os investigadores sul-coreanos e norte-americanos não encontraram vestígios mostrando que o casco havia sido atingido diretamente por um torpedo. Em vez disso, encontramos vestígios provando que uma explosão poderosa, possivelmente causada por um torpedo, ocorreu debaixo d'água. A explosão pode ter criado um jato de bolha (bubble jet) que acabou gerando uma enorme onda de choque e fez o navio se partir em dois."[47] Vestígios de uma substância química explosiva usada em torpedos, RDX, foram posteriormente encontrados em maio de 2010.[48]
O The Washington Post relatou, em 19 de maio de 2010, que uma equipe de investigadores da Suécia, Austrália, Grã-Bretanha e Estados Unidos havia concluído que um torpedo norte-coreano afundou o navio. A equipe descobriu que o torpedo usado era idêntico a um torpedo norte-coreano previamente capturado pela Coreia do Sul.[49] Em 25 de abril de 2010, a equipe de investigação anunciou que a causa do naufrágio foi uma explosão subaquática sem contato direto.[50]
Em 7 de maio de 2010, um funcionário do governo disse que uma equipe de especialistas civis e militares sul-coreanos[51] encontrou vestígios de RDX, um alto explosivo mais poderoso que o TNT e usado em torpedos.[52] Em 19 de maio de 2010, foi anunciada a descoberta de um fragmento de metal contendo um número de série semelhante ao de um torpedo norte-coreano resgatado pela Coreia do Sul em 2003.[53]
Em seu resumo para o Conselho de Segurança das Nações Unidas, o grupo de investigação foi descrito como o "Grupo de Investigação Conjunto Civil-Militar da República da Coreia, com a participação de especialistas internacionais da Austrália, Suécia, Reino Unido e Estados Unidos, e a Força-Tarefa de Inteligência Combinada Multinacional, compreendendo a República da Coreia, Austrália, Canadá, Reino Unido e Estados Unidos", que consistia em "25 especialistas de 10 das principais agências especializadas coreanas, 22 especialistas militares, 3 especialistas recomendados pela Assembleia Nacional e 24 especialistas estrangeiros constituindo 4 equipes de apoio".[1]
Relatório do Grupo de Investigação Conjunto Civil-Militar (JIG)
Resumo
Em 20 de maio, o grupo de investigação liderado pela Coreia do Sul divulgou um resumo de seu relatório[54][55][56] no qual concluíram que o naufrágio do navio de guerra foi o resultado de um ataque com torpedo norte-coreano, comentando que "As evidências apontam esmagadoramente para a conclusão de que o torpedo foi disparado por um submarino norte-coreano." O inquérito também alegou que um grupo de pequenos submarinos, escoltado por um navio de apoio, partiu de uma base naval norte-coreana alguns dias antes do naufrágio.[3][57][58][59] A arma específica usada seria um torpedo CHT-02D fabricado na Coreia do Norte, do qual partes substanciais foram recuperadas.[60] O torpedo utiliza métodos de rastreamento acústico passivo e guiamento de esteira acústica.[54]
Segundo o jornal The Chosun Ilbo, investigadores sul-coreanos disseram aos seus jornalistas que acreditam que um ou dois submarinos norte-coreanos, um da classe Yono e o outro da classe Sang-O, partiram de uma base naval no Cabo Bipagot acompanhados por um navio de apoio em 23 de março de 2010. Um dos submarinos, segundo a reportagem, contornou o lado oeste da ilha de Baengnyeong, chegando em 25 de março de 2010. Lá, ele esperou cerca de 30 metros abaixo da superfície do oceano, em águas de 40 a 50 metros de profundidade, pela passagem do Cheonan.[61]
Os investigadores supostamente acreditam que o submarino disparou o torpedo a cerca de 3 km de distância, cronometrado para um período em que as forças de maré na área eram lentas. O navio norte-coreano retornou ao porto em 28 de março de 2010.[61] Tais informações detalhadas sobre os movimentos do submarino norte-coreano e a posição de ataque não constavam no resumo oficial ou no relatório final.[62]
Simulações indicaram que 250 kg de explosivo equivalente a TNT a uma profundidade de 6 a 9 metros, e a 3 metros a bombordo da linha central do navio, resultariam nos danos observados no Cheonan.[63]

As partes do torpedo recuperadas no local da explosão por um navio de dragagem em 15 de maio, que incluem as hélices contrarrotativas de 5×5 pás, motor de propulsão e uma seção de direção, correspondiam supostamente aos esquemas do torpedo CHT-02D incluídos em brochuras introdutórias fornecidas a países estrangeiros pela Coreia do Norte para fins de exportação. Um esquema incorreto do torpedo, embora semelhante, foi mostrado por engano no briefing televisionado do JIG para comparação com as peças recuperadas.[64] O esquema correto nunca foi tornado público.
No final da seção de propulsão, marcações em escrita coreana lendo "1번" (romanizado: 1beon, traduzido: nº 1) foram descobertas. Alguns críticos apontaram que essas marcações são inconsistentes com as práticas da Coreia do Norte, já que o caractere "번" não é comumente usado lá, sendo substituído por "호" (romanizado: ho). Isso é corroborado pelo fato de que outro torpedo norte-coreano, obtido sete anos antes, estava de fato marcado com o caractere "호".[65] Outros refutaram que um torpedo norte-coreano capturado diferente e mais recente usava o caractere "번", e Lee Kwang Soo, um ex-timoneiro de submarino norte-coreano vivendo na Coreia do Sul desde sua captura durante o Incidente de infiltração de submarino em Gangneung em 1996, também confirmou que o caractere "번" é "uma coisa normal na Coreia do Norte" e que é usado "para o reparo de peças".[66] Torpedos russos e chineses são marcados em seus respectivos idiomas.
O relatório completo ainda não havia sido divulgado ao público na época,[67] embora o legislativo sul-coreano tenha recebido uma sinopse de cinco páginas do relatório.[68]
Relatório completo
Uma cópia de rascunho do relatório foi obtida pela revista Time no início de agosto de 2010, antes do lançamento do relatório final. De acordo com a Time, o relatório avaliou detalhadamente dez possíveis cenários alternativos, com ampla discussão e explicação do porquê esses dez não serem possíveis. Ele finalmente se estabeleceu na décima primeira explicação, que era um ataque norte-coreano, o qual disse ter uma "alta possibilidade".[69]
Em apoio a esta conclusão, o relatório diz que testemunhas relataram ter visto flashes de luz ou sons de uma explosão, e que a análise da Marinha dos EUA sobre os destroços concluiu que um torpedo contendo 250 quilogramas de explosivos havia colidido com o Cheonan seis a nove metros abaixo da linha d'água. Danos ao casco sustentaram essa conclusão, ao mesmo tempo em que eram inconsistentes com o que seria esperado se o navio tivesse encalhado ou sido atingido por um míssil.[69]
Em 13 de setembro de 2010, o relatório completo foi divulgado.[62] Ele concluiu que o Cheonan havia afundado devido à explosão de um torpedo, que, embora não tivesse entrado em contato com o navio, explodiu a vários metros do casco, causando uma onda de choque e um efeito de bolha de força suficiente para danificar severamente e afundar a embarcação.[70]

Opiniões sul-coreanas
De acordo com uma pesquisa conduzida pelo Instituto de Estudos sobre Paz e Unificação da Universidade Nacional de Seul, menos de um terço dos sul-coreanos confiava nas descobertas do painel multinacional.[71][72] Uma pesquisa posterior do jornal JoongAng Ilbo em 2011 descobriu que 68 por cento dos sul-coreanos confiavam no relatório do governo de que o Cheonan foi afundado por um submersível norte-coreano.[73]
Lee Jung Hee, uma legisladora do partido de oposição Partido Democrático do Trabalho, foi processada por difamação por sete pessoas do Estado-Maior Conjunto da Coreia do Sul. Lee disse durante um discurso na assembleia nacional que, embora o Ministério da Defesa tenha dito que não havia imagens de um dispositivo de observação térmica mostrando o momento em que a popa e a proa do navio de guerra se separaram, esse vídeo de fato existia. Promotores então interrogaram Shin Sang-cheol, que serviu no painel que investigou o incidente e também administra o site Seoprise, sobre sua afirmação de que o Cheonan afundou em um acidente[74] e que as evidências que ligam o Norte ao torpedo foram adulteradas.
O Ministério da Defesa pediu à Assembleia Nacional para expulsar Shin do painel por "despertar desconfiança pública".[75][76] Shin declarou que duvidava da conclusão oficial sobre o naufrágio, dizendo que quando olhou para os corpos dos marinheiros mortos, eles não apresentavam sinais de explosão.[68] Shin escreveu uma carta endereçada à Secretária de Estado dos EUA, Hillary Clinton, mostrando as evidências para a sua alegação de que o navio encalhou e depois colidiu com outra embarcação.[77]
Avaliação dos especialistas da Marinha Russa

Perto do final de maio, uma equipe de especialistas em submarinos e torpedos da Marinha da Rússia visitou a Coreia do Sul para conduzir uma avaliação da investigação liderada pela Coreia do Sul. A equipe retornou à Rússia com amostras para análises físico-químicas adicionais.[79] Nenhuma declaração oficial sobre a avaliação foi feita. Afirmou-se que a avaliação concluiu que o Cheonan não foi afundado por um torpedo de efeito de bolha norte-coreano, mas não chegou a nenhuma conclusão firme sobre a causa do naufrágio.[80] Um jornal indiano, The Hindu, citou uma fonte da Marinha Russa afirmando que "após examinar as evidências disponíveis e os destroços do navio, os especialistas russos chegaram à conclusão de que uma série de argumentos produzidos pela investigação internacional em favor do envolvimento da RPDC no afundamento da corveta não eram suficientemente pesados".[81]
Em 27 de julho de 2010, o The Hankyoreh publicou o que alegou ser um resumo detalhado da análise da equipe de especialistas da Marinha Russa.[82] Segundo o The Hankyoreh, os investigadores russos concluíram que o Cheonan tocou o fundo do mar e danificou uma de suas hélices antes de uma explosão sem contato direto, possivelmente causada pelo acionamento de uma mina enquanto o navio tentava manobrar para águas mais profundas. O exame visual das peças do torpedo que a Coreia do Sul encontrou supostamente indicava que elas estiveram na água por mais de 6 meses.[83] No dia seguinte, autoridades sul-coreanas responderam com "uma refutação em grande escala".[84]
Em 3 de agosto de 2010, o embaixador russo na ONU, Vitali Tchurkin, declarou que as conclusões do relatório investigativo de seu país sobre o naufrágio não seriam tornadas públicas.[85] A retenção dos resultados da investigação foi vista como insensível pela Coreia do Sul, mas evitou danos políticos a vários Estados.[86]
Declarações chinesas
Durante as conversações entre os governos americano e chinês no final de maio de 2010, relatou-se através de Yoichi Shimatsu, um comentarista da emissora estatal chinesa CCTV-9, que oficiais chineses teriam declarado que o naufrágio do Cheonan foi resultado de uma mina naval americana do tipo mina ascendente (rising mine), a qual é ancorada ao fundo do mar e se impulsiona em direção a um navio detectado por som ou magnetismo. Essa mina teria sido plantada durante exercícios antissubmarino conduzidos pelas marinhas sul-coreana e dos EUA pouco antes do naufrágio. Para apoiar as suas declarações, os chineses disseram que os submarinos norte-coreanos, como aquele que se acredita ter afundado o Cheonan, eram incapazes de se mover sem serem detectados dentro das águas sul-coreanas, e que uma mina ascendente teria danificado o navio partindo o casco, como foi feito com o Cheonan, em vez de simplesmente perfurar a embarcação como faz um torpedo convencional. Um torpedo convencional viajando a 40 a 50 nós também seria completamente destruído com o impacto, o que contradiria as peças de torpedo encontradas posteriormente.[87]
Outras pesquisas internacionais
Uma investigação separada conduzida por cientistas da Universidade de Manitoba rendeu resultados que entram em conflito com as descobertas da investigação oficial. Segundo o líder da pesquisa, os resíduos no casco do navio, que alegava-se ser óxido de alumínio (um subproduto de explosões como a de um torpedo), tinham uma proporção muito maior de oxigênio para alumínio, levando os pesquisadores a concluir que "não podemos dizer que a substância aderida ao Cheonan foi o subproduto de explosão de óxido de alumínio."[88] O Ministério da Defesa sul-coreano emitiu uma refutação às descobertas, afirmando: "A detonação de explosivos contendo alumínio ocorre em centenas de milésimos de segundo sob altas temperaturas de mais de 3.000 graus Celsius e altas pressões de mais de 200.000 atm, e a maior parte dele se torna óxido de alumínio não cristalino."[88]
Um relatório publicado online pela revista Nature em 8 de julho de 2010 notou vários casos de grupos ou indivíduos discordando do relatório oficial.[27][89] O artigo também observa a refutação dessas discordâncias por analistas e oficiais do governo, com um analista argumentando que o naufrágio foi "consistente com o comportamento da Coreia do Norte no passado."[27]
Em 2013, um artigo acadêmico foi publicado analisando os dados sísmicos disponíveis. Ele calculou que os dados sísmicos registrados seriam explicados por uma carga de 136 kg (300 lb) de equivalente a TNT, semelhante ao rendimento explosivo de minas terrestres de controle que haviam sido abandonadas nas proximidades.[90][91]
Em 2014, um artigo acadêmico foi publicado analisando os espectros dos sinais sísmicos e as ondas de reverberação hidroacústica geradas. O estudo achou duvidoso que as vibrações da coluna d'água fossem causadas por uma explosão subaquática, descobrindo em vez disso que os espectros sísmicos registrados eram consistentes com as frequências de vibração natural de um grande submarino com um comprimento de cerca de 113 m (371 ft). Isso levantou a possibilidade de que o naufrágio tenha sido causado por uma colisão com um grande submarino, em vez de uma explosão.[92]
Reações
Coreia do Sul
O presidente sul-coreano Lee Myung-bak convocou uma reunião de emergência do Estado-Maior Conjunto. Foram dadas ordens aos militares para se concentrarem no resgate dos sobreviventes. Em Seul, a polícia foi colocada em estado de alerta. Na época, um porta-voz das forças armadas sul-coreanas declarou que não havia evidências de que a Coreia do Norte estivesse envolvida no incidente.[21] Um grande grupo de parentes dos marinheiros desaparecidos protestou do lado de fora da base naval em Pyeongtaek devido à falta de informações fornecidas a eles.[33]
Em 28 de março, parentes foram levados ao local da embarcação afundada. Alguns familiares afirmaram que os sobreviventes haviam relatado que o Cheonan estava em péssimo estado de conservação.[23] A mídia coreana levantou a questão de por que o navio irmão ROKS Sokcho (PCC-778), que estava operando nas proximidades, não veio em socorro do navio que estava afundando, mas em vez disso disparou tiros contra imagens de radar que mais tarde foram confirmadas como sendo aves migratórias.[93]
Em 5 de abril de 2010, o presidente Lee Myung-bak visitou a ilha de Baengnyeong. Ele reiterou que seria arriscado especular sobre a causa, e que a equipe de investigação conjunta militar e civil a determinaria. Ele disse: "Temos que descobrir a causa de uma forma que satisfaça não apenas o nosso povo, mas também a comunidade internacional".[94] O presidente da Coreia do Sul lamentou as vítimas e disse que responderia "resolutamente" ao naufrágio, sem ainda culpar ninguém por sua causa.[95]
Em 24 de maio, Lee Myung-bak disse que o Sul "recorreria a medidas de autodefesa em caso de novas provocações militares da República Popular Democrática da Coreia". Ele também apoiou a readopção da descrição oficial do Norte como o "inimigo principal".[96]
A Coreia do Sul buscou medidas do Conselho de Segurança das Nações Unidas após o incidente, embora a linguagem usada nas declarações do país em direção a tais medidas tenha se tornado progressivamente mais branda. Em anúncios feitos logo após o naufrágio, o governo disse que qualquer projeto apresentado pela Coreia do Sul declararia explicitamente que a Coreia do Norte era responsável pelo incidente, mas, no início de julho, a linguagem havia sido reduzida para se referir apenas aos "responsáveis", em resposta a preocupações da Rússia.[97]
Diplomáticas
Desde o incidente, o governo sul-coreano tem relutado em se envolver em mais diplomacia com a Coreia do Norte sobre disputas, como o programa de armas nucleares do país vizinho. Em resposta a um pedido da China, em abril de 2011, a Coreia do Sul concordou em dialogar, mas funcionários do governo sul-coreano comentaram que um pedido de desculpas da Coreia do Norte pelo naufrágio provavelmente seria necessário para facilitar qualquer progresso significativo nos diálogos.[98]
Militares
Em 2 de maio, foi relatado que o ministro da marinha da Coreia do Sul prometeu "retaliação" contra os responsáveis.[99] O almirante Kim Sung-chan, em um funeral transmitido publicamente para os membros mortos da tripulação do Cheonan em Pyeongtaek, declarou que: "Não ficaremos sentados observando quem quer que tenha causado essa dor ao nosso povo. Vamos caçá-los e fazê-los pagar um preço maior."[100]
Em 4 de maio, o presidente Lee propôs "amplas reformas" para os militares sul-coreanos em relação ao incidente do naufrágio.[101] Após a divulgação do relatório oficial, a Coreia do Sul disse que tomaria fortes contramedidas contra o Norte.[102]
Sociais
Escrevendo no The New York Times, o estudioso em assuntos coreanos Brian Reynolds Myers afirmou que não havia muita raiva ou indignação entre os sul-coreanos comuns em relação ao naufrágio.[103] Ele declarou que, devido à natureza inerentemente étnica do nacionalismo coreano, não houve grande alvoroço sobre o incidente na sociedade sul-coreana devido à solidariedade étnica que muitos sul-coreanos sentem pelos norte-coreanos, a qual, segundo Myers, superava o patriotismo em relação à Coreia do Sul em muitos casos envolvendo a Coreia do Norte.[103]
Comerciais
Em 24 de maio de 2010, a Coreia do Sul anunciou que interromperia quase todo o seu comércio com a Coreia do Norte como resultado do relatório oficial culpando o Norte pelo naufrágio. A Coreia do Sul também anunciou que proibiria navios norte-coreanos de usarem seus canais de navegação.[104] De acordo com o The New York Times, os embargos comerciais foram "a ação mais séria" que a Coreia do Sul poderia tomar antes de uma ação militar.[105] Os Estados Unidos apoiaram abertamente a decisão da Coreia do Sul.[106] Previu-se que o embargo custaria à economia norte-coreana cerca de US$ 200 milhões por ano.[107] A decisão de cessar o comércio foi seguida pelos Estados Unidos e a Coreia do Sul anunciando que conduziriam exercícios navais conjuntos em resposta ao naufrágio.[108]
Guerra psicológica
Os militares sul-coreanos anunciaram que retomariam a guerra psicológica direcionada à Coreia do Norte. Isso incluiria transmissões de propaganda por alto-falantes e rádio FM ao longo da Zona Desmilitarizada da Coreia (DMZ).
O Daily NK, um site de notícias com sede na Coreia do Sul, afirmou que um comandante norte-coreano declarou: "Se a Coreia do Sul estabelecer novos serviços de guerra psicológica, atiraremos contra eles a fim de eliminá-los".[109]
A Coreia do Sul iniciou transmissões de propaganda para a Coreia do Norte por rádio em 25 de maio. A Coreia do Norte respondeu colocando suas tropas em alerta máximo, e cortou a maioria dos laços e comunicações restantes com a Coreia do Sul em resposta ao que chamou de "campanha de difamação" por parte de Seul. As transmissões militares de propaganda FM da Coreia do Sul foram retomadas às 18:00 (hora local) começando com a música "HuH" da banda de K-pop 4Minute.[110][111]
Como parte das transmissões de propaganda, a Coreia do Sul reinstalou alto-falantes em onze pontos ao longo da DMZ. Havia originalmente um plano para usar também letreiros eletrônicos, embora, devido ao custo, tenha sido relatado que o plano estava sendo reconsiderado. Em 13 de junho, a mídia sul-coreana anunciou que o Ministro da Defesa sul-coreano, Kim Tae-young, havia dito que estava planejado o reinício das transmissões contra a Coreia do Norte.[112]
Supressão de dissidência interna
O discurso sobre os eventos que levaram ao naufrágio do Cheonan foi estritamente controlado pelo governo sul-coreano nos meses seguintes ao incidente. Em 8 de maio de 2010, um ex-secretário presidencial sênior que atuou sob o governo de Roh Moo-hyun, Park Seon-won,[113] foi acusado de difamação pelo Ministro da Defesa da Coreia do Sul, Kim Tae-young, devido a comentários que fez durante uma entrevista de rádio à MBC em 22 de abril pedindo maior divulgação por parte das forças militares e do governo. A resposta de Park Seon-won à acusação foi: "Eu pedi a divulgação de informações para uma investigação transparente e imparcial sobre a causa do naufrágio do Cheonan;" ele acrescentou que "o processo por difamação busca silenciar a suspeita do público sobre o incidente."[114]
O Ministro de Administração Pública e Segurança da Coreia do Sul, Maeng Hyung-kyu, anunciou em 20 de maio de 2010 que o governo estava intensificando os esforços para processar pessoas que espalhavam "rumores infundados" pela internet: "Qualquer um que faça relatos ou artigos falsos sobre o incidente pode prejudicar seriamente a segurança nacional. Não permitiremos que essas sejam as bases de nenhum risco que a nação venha a enfrentar". Além disso, ele anunciou que o governo intensificaria os esforços para impedir "reuniões ilegais" em relação ao naufrágio do Cheonan.[115]
Um conselho de supervisão militar sul-coreano, o Conselho de Inspeção e Auditoria, acusou líderes navais seniores sul-coreanos de mentir e ocultar informações. O conselho disse: "Oficiais militares omitiram ou distorceram deliberadamente informações importantes em seus relatórios a autoridades seniores e ao público porque queriam evitar serem responsabilizados por estarem despreparados."[68]
Em 2013, um documentário chamado Project Cheonan Ship foi lançado na Coreia do Sul sobre o naufrágio, incluindo uma série de possíveis causas alternativas. Membros e parentes da marinha sul-coreana buscaram uma liminar judicial para bloquear o lançamento do filme sob o argumento de que ele distorcia os fatos. A liminar foi negada no tribunal, no entanto, uma grande rede de cinemas, a Megabox, retirou o filme de cartaz após avisos de grupos conservadores de que planejavam fazer piquetes nas exibições.[116][117]
Coreia do Norte
A Agência Central de Notícias da Coreia (KCNA) lançou uma resposta oficial à investigação em 28 de maio de 2010 afirmando que parte de um torpedo que causa tanto dano a um navio não sobreviveria:
Além disso, a afirmação de que o eixo da hélice e o motor permaneceram intactos e inalterados em sua forma também é uma piada chocante. Até mesmo membros americanos e britânicos da equipe de investigação internacional, que haviam apoiado cegamente o regime sul-coreano na sua 'investigação', ficaram perplexos com a exibição em uma caixa de vidro.[118]
Em 17 de abril de 2010, foi relatado que a Coreia do Norte negou oficialmente ter tido qualquer envolvimento com o naufrágio. Um artigo da KCNA intitulado "Comentarista Militar Nega Envolvimento no Naufrágio do Navio" afirmou que o evento foi um acidente.
... até o momento consideramos o acidente como um acidente lamentável que não deveria ter ocorrido, à luz do fato de que muitas das pessoas desaparecidas e da maior parte dos membros resgatados da tripulação são compatriotas forçados a viver uma vida cansativa no exército fantoche.[119]
Em 21 de maio de 2010, a Coreia do Norte ofereceu-se para enviar sua própria equipe investigativa a fim de revisar as evidências compiladas pela Coreia do Sul,[120] e o jornal The Hankyoreh citou Kim Yeon-chul, professor de estudos de unificação na Universidade Inje, comentando sobre a oferta: "Não tem precedentes na história das relações intercoreanas que a Coreia do Norte proponha o envio de uma equipe de investigação em resposta a um problema que foi considerado uma 'provocação militar pela Coreia do Norte'", e assim "A situação do Cheonan entrou numa nova fase."[121] De acordo com o site de notícias da Nova Zelândia, Stuff, a Coreia do Norte também alertou sobre uma ampla gama de reações hostis a qualquer movimento da Coreia do Sul para responsabilizá-la pelo naufrágio.
Se o grupo fantoche do Sul surgir com 'resposta' e 'retaliação', responderemos fortemente com uma punição implacável, incluindo o encerramento total dos laços Norte-Sul, a anulação do acordo de não-agressão Norte-Sul e a abolição de todos os projetos de cooperação Norte-Sul.[122]
Em 24 de maio, novos relatórios indicaram que Kim Jong-il havia ordenado às forças armadas da Coreia do Norte que estivessem prontas para combate uma semana antes.[123] A Coreia do Norte divulgou uma lista de medidas que tomaria em resposta às sanções da Coreia do Sul. Isso incluiria o corte de todos os laços e comunicações, exceto para o complexo industrial de Kaesong. Eles reverteriam para um estado de guerra em relação à Coreia do Sul e não permitiriam que nenhum navio ou aeronave sul-coreana entrasse no território da Coreia do Norte.[124]
Em 27 de maio, a Coreia do Norte anunciou que rasgaria um acordo destinado a prevenir confrontos navais acidentais com a Coreia do Sul. Também anunciou que qualquer embarcação sul-coreana flagrada cruzando a disputada fronteira marítima seria imediatamente atacada.[125]
Em 28 de maio, a KCNA afirmou que "são os Estados Unidos que estão por trás do caso do Cheonan. A investigação foi conduzida pelos EUA desde o seu início". Acusou também os Estados Unidos de manipularem a investigação e nomeou a administração do presidente dos EUA, Barack Obama, diretamente como tendo usado o caso para "escalar a instabilidade na região Ásia-Pacífico, conter as grandes potências e emergir incontestavelmente na região."[126]
Em 29 de maio, a Coreia do Norte alertou as Nações Unidas a serem cautelosas com as evidências apresentadas na investigação internacional, comparando o caso às alegações sobre armas de destruição em massa que os Estados Unidos usaram para justificar a sua guerra contra o Iraque em 2003 e afirmou que "os EUA estão gravemente equivocados se pensam que podem ocupar a Península Coreana assim como fizeram no Iraque com puras mentiras". O ministro das relações exteriores da Coreia do Norte alertou o Conselho de Segurança das Nações Unidas sobre os riscos de ser "mal utilizado". Também acusou os Estados Unidos de se unirem à Coreia do Sul para colocar "a China em uma posição embaraçosa e manter o controle sobre o Japão e a Coreia do Sul como seus servos."[76]
Oficiais militares de alto escalão da Coreia do Norte denunciaram a investigação internacional e disseram que a Coreia do Norte não possui o tipo de submarino que supostamente teria realizado o ataque. Eles também descartaram as alegações sobre inscrições no torpedo e esclareceram que "quando colocamos números de série em armas, nós as gravamos com máquinas". A Agência de Notícias Yonhap da Coreia do Sul citou autoridades sul-coreanas dizendo que a Coreia do Norte tem cerca de dez submarinos da classe Yono.[76]
Em 2 de novembro, a KCNA publicou uma refutação detalhada do relatório da equipe investigativa conjunta sul-coreana.[127]
O jornal Rodong Sinmun alegou que a "probabilidade de um ataque de torpedo no Navio de Guerra Cheonan" era de 0%.[128]
Internacionais
Quando o relatório oficial sobre o naufrágio foi divulgado em 20 de maio, houve ampla condenação internacional pelas ações da Coreia do Norte. A China foi uma das poucas exceções, classificando o incidente simplesmente como "infeliz" e "instando por estabilidade na península". Especulou-se que isso seria uma preocupação da China com a instabilidade na Península Coreana.[102] Pesquisadores do Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo, baseando-se em entrevistas com autoridades chinesas e especialistas em política externa, argumentaram posteriormente que existia uma "incapacidade da alta liderança de chegar a um consenso sobre como reagir" à questão, contribuindo para sua resposta comparativamente contida.[129]
Em 14 de junho de 2010, a Coreia do Sul apresentou os resultados de sua investigação aos membros do Conselho de Segurança das Nações Unidas.[1][130] Em uma reunião subsequente com os membros do conselho, a Coreia do Norte declarou que não tinha nada a ver com o incidente.[131] Em 9 de julho de 2010, o Conselho de Segurança das Nações Unidas emitiu uma Declaração Presidencial condenando o ataque, mas sem identificar o agressor.[9][132] A China resistiu aos apelos dos EUA por uma linha mais dura contra a Coreia do Norte.[133]
Relatórios posteriores
Em dezembro de 2012, a agência de notícias sul-coreana Yonhap relatou que um homem que trabalhou anteriormente no gabinete da Coreia do Norte e desertou para o sul em 2011 afirmou que a tripulação do submarino norte-coreano que afundou o Cheonan havia sido homenageada pelo governo norte-coreano. O desertor, conhecido pelo pseudônimo "Ahn Cheol-nam", declarou que o capitão, o cocapitão, o engenheiro e o contramestre do minissubmarino que afundou o Cheonan receberam o título de "Herói da RPDC" em outubro de 2010.[134]
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A reação inicial da China não assumiu compromissos... De acordo com pesquisadores chineses, o silêncio da China deveu-se à incapacidade dos principais líderes de chegar a um consenso sobre como reagir. Dentro da liderança civil da China, havia aqueles, entre eles Wang Jiarui (chefe do Departamento Internacional do Partido), que apoiavam a visão militar de que a Coreia do Norte tem preocupações legítimas sobre a ameaça à sua segurança por parte dos Estados Unidos e que não é do interesse da China condenar sua aliada. Outros altos líderes civis supostamente tinham a opinião de que a China não pode ficar de braços cruzados e ser vista como tolerante a um ataque indiscriminado da Coreia do Norte a um navio sul-coreano.
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